A. Pérez Meca - Europa Press - Arquivo
BRUXELAS 21 out. (EUROPA PRESS) -
O plenário do Parlamento Europeu deu luz verde, nesta terça-feira, ao acordo entre as instituições que permitirá a obtenção de carteiras de habilitação a partir dos 17 anos, com a condição de estar acompanhado até os 18 anos, como parte de uma reforma que também estabelece as bases para uma licença digital europeia e prevê a retirada transfronteiriça de licenças em casos de infrações graves.
Com a aprovação dos eurodeputados em Estrasburgo (França), só falta a revisão ser publicada no Jornal Oficial da UE para entrar em vigor, embora os governos tenham agora três anos para transpor a legislação europeia para sua estrutura nacional.
A Comissão Europeia propôs uma grande revisão das regras de segurança nas estradas em 2023 para combater os riscos nas estradas, que continuam a causar 20.000 mortes por ano em toda a União Europeia.
Os principais elementos da reforma incluem permitir que a retirada, a suspensão ou a restrição de carteiras de habilitação por infrações graves - como dirigir sob a influência de álcool ou drogas ou causar acidentes fatais - sejam efetivas em toda a UE, embora a reforma preveja algumas isenções.
Atualmente, um Estado-Membro que sanciona um motorista com a retirada da carteira só pode aplicá-la em seu próprio território se a carteira em questão tiver sido emitida em outro país da UE, de modo que, quando o infrator retornar ao seu país de residência ou transitar por outro Estado-Membro, ele ainda tenha uma carteira válida.
Com as alterações introduzidas, uma autoridade que sancione um motorista com uma carteira emitida em outro país da UE com a retirada da carteira notificará a sanção por meio da Rede Europeia de Carteiras de Habilitação (RESPER), para que o Estado-Membro onde a carteira foi emitida possa aplicar uma sanção equivalente.
O eurodeputado do PNV Oihane Agirregoitia, relator do relatório em nome dos liberais europeus na Comissão dos Transportes, afirmou que o regulamento permitirá combater a impunidade daqueles que cometem infrações graves nas estradas de outro país da UE, o que é particularmente importante nas regiões transfronteiriças.
"Garantiremos que qualquer pessoa que coloque vidas em risco nas estradas da Europa seja responsabilizada, independentemente do país em que sua carteira de motorista esteja registrada", disse ela em um comunicado.
CARTEIRAS DE MOTORISTA A PARTIR DOS 17 ANOS
Outra novidade da reforma será que os jovens de 17 anos agora poderão obter uma carteira de motorista para carros (categoria B), embora tenham que ser acompanhados por outro motorista experiente até atingirem a maioridade.
Além disso, foi estabelecido um período probatório de pelo menos dois anos para motoristas novatos, período durante o qual eles terão que cumprir regras mais rígidas e enfrentar penalidades mais severas por dirigir sob a influência de álcool, não usar cinto de segurança ou não usar um sistema de retenção para crianças.
Também caberá aos Estados-Membros reduzir a idade mínima para obter uma licença de caminhão para 17 anos, nesse caso para dirigir apenas em território nacional e, igualmente, acompanhado por um motorista experiente.
Com essa medida, a UE quer resolver o problema da falta de motoristas em setores profissionais e, ao mesmo tempo, melhorar a segurança nas estradas. A diretiva também prevê ajustes para facilitar aos cidadãos a obtenção de uma carteira de habilitação para carros de passeio quando residirem em um Estado Membro diferente do de sua nacionalidade.
Por fim, a reforma acordada entre os governos e os deputados do Parlamento Europeu prevê a introdução de uma carteira de motorista europeia digital até 2030, embora o titular sempre possa solicitar uma versão física da carteira. Ela será reconhecida em todos os Estados-Membros da UE e será válida para dirigir carros e motocicletas por 15 anos a partir da data de emissão, embora o período seja reduzido para 10 anos nos países em que é usada como documento de identidade.
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