MADRID 27 maio (EUROPA PRESS) -
A Space X planeja lançar seu protótipo de foguete interplanetário Starship em 27 de maio, o nono teste de voo que inclui, pela primeira vez, o uso de um foguete Super Heavy existente.
O lançamento está programado para as 23h30 UTC (01h30 de quarta-feira, 28 de maio, em Madri), a partir da base estelar de Boca Chica, no Texas.
Após a conclusão da investigação sobre a perda da Starship em seu oitavo teste de voo, devido a uma explosão do motor minutos após a separação do foguete Super Heavy, várias alterações de hardware foram feitas para aumentar a confiabilidade, disse a empresa em um comunicado.
O próximo teste de voo marca o primeiro lançamento de um booster Super Heavy comprovado em voo, que anteriormente foi lançado e retornou à torre de lançamento de forma controlada no sétimo teste de voo da Starship. Além desse marco de reutilização, o Super Heavy realizará vários experimentos com o objetivo de gerar dados para melhorar o desempenho e a confiabilidade de futuros boosters.
PRIMEIRO LANÇAMENTO DE CARGA ÚTIL
O estágio superior da Starship repetirá sua trajetória suborbital e os alvos não atingidos nos dois testes de voo anteriores, incluindo o primeiro lançamento de carga útil da Starship e vários experimentos de reentrada para retornar o veículo ao local de lançamento para captura.
O Super Heavy foi projetado para ser totalmente reutilizável. Para conseguir esse primeiro revoo, foram realizadas inspeções extensivas do booster após o primeiro lançamento para avaliar a condição do hardware e identificar onde era necessária manutenção ou substituição. Componentes dispensáveis conhecidos, como o escudo térmico ablativo, foram substituídos, mas a grande maioria do hardware do booster será testada em voo, incluindo 29 de seus 33 motores Raptor.
NÃO RETORNARÁ À TORRE DE LANÇAMENTO
O booster neste teste de voo também está realizando vários experimentos de voo para coletar dados de desempenho do mundo real sobre perfis de voo futuros e cenários incomuns. Para maximizar a segurança da infraestrutura de lançamento na Base Estelar, o propulsor Super Heavy realizará esses experimentos enquanto estiver a caminho de um ponto de pouso em alto-mar no Golfo do México e não retornará ao local de lançamento para recuperação.
Após a separação do estágio, o booster girará em uma direção controlada antes de iniciar a queima de retorno. Isso será feito bloqueando várias aberturas no adaptador de estágio quente do veículo, o que fará com que o impulso dos motores da Starship conduza o booster em uma direção conhecida.
Os giros anteriores do propulsor foram realizados em uma direção aleatória com base no impulso direcional devido a pequenas diferenças no impulso dos motores do estágio superior da Starship na ignição. Girar em uma direção conhecida exigirá menos combustível de reserva, permitindo que mais combustível seja usado durante a subida para permitir que a massa adicional de carga útil entre em órbita, explica a Space X.
Após concluir a queima de retorno, o booster tentará voar em um ângulo de ataque mais alto durante a descida. Ao aumentar a resistência atmosférica do veículo, um ângulo de ataque mais alto pode resultar em uma velocidade de descida menor, o que, por sua vez, requer menos propelente para a queima inicial de pouso. A obtenção de dados reais sobre como o booster pode controlar seu voo nesse ângulo de ataque mais alto contribuirá para um melhor desempenho em veículos futuros, incluindo a próxima geração do Super Heavy.
Por fim, configurações exclusivas de motores serão demonstradas durante a queima de pouso do Super Heavy. Um dos três motores centrais usados na fase final da aterrissagem será intencionalmente desativado para coletar dados sobre a capacidade de um motor de anel central de reserva de concluir a queima de aterrissagem. Em seguida, o propulsor passará a usar apenas dois motores centrais para a queima de aterrissagem final e será desligado enquanto ainda estiver sobre o Golfo da América, com a expectativa de que o veículo faça um pouso forçado.
RETORNO DA NAVE ESTELAR À BASE DE LANÇAMENTO
O estágio superior da Starship terá novamente como alvo vários alvos espaciais, incluindo a implantação de oito simuladores Starlink, de tamanho semelhante aos satélites Starlink de próxima geração. Os simuladores Starlink estarão na mesma trajetória suborbital da Starship e deverão desaparecer na entrada. Um motor Raptor também está programado para ser reacendido durante a missão.
O teste de voo inclui vários experimentos focados em permitir que o estágio superior da Starship retorne à base de lançamento. Um número significativo de placas da Starship foi removido para testar as áreas vulneráveis do veículo durante a reentrada. Várias opções de placas de metal, incluindo uma com resfriamento ativo, permitirão o teste de materiais alternativos para proteger a Starship durante a reentrada.
O hardware de retenção funcional foi instalado nas laterais do veículo para testar seu desempenho térmico e estrutural. A linha de tesselação da espaçonave também recebeu uma borda suavizada e afunilada para tratar dos pontos quentes observados durante a reentrada no sexto teste de voo da Starship. O perfil de reentrada da Starship foi projetado para tensionar intencionalmente os limites estruturais dos flaps traseiros do estágio superior no ponto de máxima pressão dinâmica de entrada.
Esta notícia foi traduzida por um tradutor automático