Jesús Hellín - Europa Press
MADRID 24 set. (EUROPA PRESS) -
Os táxis fazem parte da paisagem urbana de qualquer cidade grande. Alguns até se tornaram ícones culturais, como é o caso dos táxis amarelos de Nova York ou dos clássicos "black cabs" de Londres, reconhecidos em todo o mundo. Embora a cor seja a forma mais imediata de identificá-los, há outros símbolos comuns, como a luz verde que indica que o veículo está livre, o taxímetro que calcula a tarifa ou o letreiro luminoso no teto.
Na Espanha, alguns táxis exibem, ao lado da luz verde, um detalhe que muitos passageiros não percebem: números que não estão ali para decoração, mas que têm um significado muito específico. Eles indicam a tarifa que se aplica naquele momento e permitem que o usuário saiba, antes mesmo de entrar no veículo, se a viagem será mais barata ou mais cara, dependendo do dia, do horário ou do tipo de viagem.
A RELAÇÃO ENTRE NÚMEROS E TARIFAS NA ESPANHA
Na maioria das cidades espanholas, os números ao lado do sinal verde correspondem a três tarifas padrão: 1, 2 e 3. Cada uma delas é aplicada de acordo com o fuso horário, o dia da semana ou o tipo de viagem. A tarifa 1 é geralmente a tarifa mais barata durante o dia; a tarifa 2 é reservada para noites, finais de semana e feriados; e a tarifa 3 se aplica a rotas especiais, como traslados de aeroportos ou serviços interurbanos.
Entretanto, nem todo o país é regido exclusivamente por esse esquema. Cada região tem o poder de estabelecer suas próprias condições e, como resultado, os números e as tarifas podem variar. Em algumas localidades, há números adicionais reservados para viagens curtas, viagens com preço fixo ou serviços em datas específicas. Portanto, é aconselhável sempre observar o número iluminado: ele é a referência mais clara das condições em que a viagem será realizada.
De qualquer forma, o objetivo é sempre o mesmo: oferecer ao usuário um mecanismo de transparência. Conhecer a tarifa indicada no número luminoso dá uma ideia prévia do custo da viagem e evita surpresas no final da viagem.
O CASO DE MADRID
Em Madri, por exemplo, o sistema combina os três modos usuais com outros modos específicos para projetos específicos:
Tarifa 1: dias úteis das 07:00 às 21:00. Início: 2,55 euros. Preço por quilômetro: 1,35 euro. Preço por hora de espera: 26,50 euros.
Tarifa 2: noites (21:00 às 07:00 h), finais de semana e feriados. Início: 3,20 euros. Preço por quilômetro: 1,50 euro. Preço por hora de espera: 28,50 euros.
Tarifa 3: viagens do aeroporto para destinos fora da M-30, desde que a viagem seja inferior a 9 km. Início: 22 euros (incluindo 9 km). Após essa distância, aplica-se a tarifa correspondente.
Tarifa 4: preço fixo de 33 euros para viagens entre o aeroporto e qualquer ponto dentro da M-30.
Tarifa 7: viagens curtas de menos de 1.450 metros a partir de paradas específicas, como Atocha, Chamartín, estações de ônibus ou o centro de exposições IFEMA. Tarifa única: 7,50 euros.
Além dessas tarifas, também há viagens pré-contratadas a um preço fixo, que são identificadas pelo número 9 no taxímetro, bem como suplementos ocasionais, como os 6,70 euros que se aplicam nas noites de 24 e 31 de dezembro.
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