MADRI 24 jul. (EUROPA PRESS) - Os efeitos de longo prazo sobre o nível do mar do Último Máximo Glacial, há 21.000 anos, podem ter transformado as rotas migratórias e determinado o surgimento de civilizações na África.
Isso é revelado por uma nova pesquisa sobre as rotas de migração humana da África, onde o Homo sapiens evoluiu, com base em um modelo aprimorado de ajuste isostático glacial (GIA) dos níveis históricos do mar, juntamente com dados arqueológicos e de DNA.
A nova pesquisa foi publicada na revista Comptes Rendus Géoscience.
"A empolgante implicação é que muitas paisagens subaquáticas têm relevância arqueológica, e esse mapeamento dá aos cientistas uma chance maior de encontrá-las", disse em um comunicado Jerome Dobson, professor emérito da Universidade do Kansas e principal autor do estudo. "Esperamos que isso nos permita ver e explorar paisagens que foram expostas durante a última era glacial, especialmente durante o Último Máximo Glacial, há 21.000 anos.
SUEZ, AQABA, BERENICE, BAB EL-MANDEB...
O estudo de Dobson aprofunda a compreensão dos níveis dos oceanos, dos litorais e dos antigos corredores de migração na África e na Ásia Ocidental, usando novos dados sobre o nível do mar para explorar rotas terrestres e marítimas alternativas para dentro e fora da África. Entre elas estão a travessia de Suez entre os mares Vermelho e Mediterrâneo, a rota do Golfo de Aqaba para o Levante, a travessia de Bab el-Mandeb para a Arábia Saudita, a travessia da Baía de Foul para o Mar Mediterrâneo e a rota insular pelos estreitos da Sicília e de Messina.
"Queríamos gerar linhas costeiras que fossem física e geofisicamente corretas", disse o pesquisador da KU. Os pesquisadores precisam usar modelos GIA porque simplesmente subtrair a altura do nível do mar da topografia não é suficiente. A crosta terrestre literalmente se deforma sob o peso das camadas de gelo.
De acordo com as descobertas, algumas dessas importantes rotas de migração foram expostas pelo recuo dos mares por muito mais tempo do que se sabia anteriormente, embora tenham variado com as flutuações regionais do nível do mar.
Dobson e seus coautores também usaram conjuntos de dados de DNA para reconstruir como os humanos migraram para fora da África, observando onde eles se alinham com possíveis rotas geográficas.
"Nós nos beneficiamos de um mapa recentemente publicado de centros de DNA que remonta a 2 milhões de anos", disse Dobson. "Ele mostra uma única origem antiga no sul, perto de Meroe, em Kush, bem no interior da África. As evidências arqueológicas são escassas, enquanto as evidências de DNA são fortes e consistentes."
A equipe procurou rastrear a migração humana inicial a partir dos primeiros centros conhecidos da humanidade. Eles examinaram as rotas do norte através da Península do Sinai e as rotas do sul através do Mar Vermelho em Bab el-Mandeb.
"O centro dos primeiros haplótipos humanos parece estar no nordeste do Sudão", disse Dobson. "Não foi uma surpresa, algo esperado pelos especialistas em DNA que o descobriram. Havia conexões claras que se estendiam até o Levante. A literatura arqueológica frequentemente enfatiza a rota sul através de Bab el-Mandeb, mas os mapas que eles produzem mostram pouca conexão entre os lados ocidental e oriental dessa divisão."
Dobson explicou que, embora Bab el-Mandeb seja a passagem mais estreita do ponto de vista geográfico, ela poderia ter sido uma barreira importante, dependendo das embarcações da época.
"Aqueles que estudam isso a fundo dizem que a rota do norte, através do Sinai, está bem estabelecida", disse o pesquisador da KU. "A rota do sul, através de Bab el-Mandeb, parece muito menos apoiada pela arqueologia, de acordo com os novos dados."
Dobson e seus coautores consideraram outras rotas e travessias migratórias. Suas descobertas mostram as direções da ocupação humana no Vale do Nilo, de sul para norte e de leste para oeste, e destacam o local de Berenice, na Baía de Foul, ao longo da costa do Mar Vermelho do Egito, como um porto ou possível ponto de travessia.
"Dois aspectos tornam Foul Bay importante: primeiro, é uma rota alternativa quando o nível do mar está baixo", disse Dobson. "O istmo de Suez tem mais de 500 quilômetros de largura, uma travessia longa e seca. Esperávamos que as pessoas preferissem subir a Baía de Foul até a primeira catarata do Nilo, o que representaria uma rota de apenas 300 quilômetros.
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