MADRID, 17 mar. (EUROPA PRESS) -
O operador de um dos navios envolvidos em uma colisão na costa do Reino Unido na semana passada confirmou que mais de 17.500 barris de combustível de aviação foram perdidos devido ao impacto e ao incêndio subsequente, embora tenha descrito como "limitados" os danos sofridos pelo 'Stena Immaculate' devido à sua colisão com um navio mercante de bandeira portuguesa.
"No momento da colisão, o 'Stena Immaculate' estava transportando 220.000 barris de combustível Jet-A1. Com base na análise da equipe de resgate, foi confirmado que 17.515 barris foram perdidos devido ao impacto e ao incêndio. O restante da carga está seguro", disse Crowley em um comunicado.
Também enfatizou que "a equipe de salvamento terceirizada confirmou que os danos causados pelo impacto do navio porta-contêineres 'Solong' no 'Stena Immaculate' foram limitados a um tanque de carga que transportava combustível Jet-A1 e um tanque de lastro contendo água do mar.
O vice-presidente da Crowley, Cal Hayden, enfatizou que "antes de ser forçada a abandonar o navio, a tripulação teve a dedicação e a compostura necessárias para garantir que os monitores de incêndio fossem ativados e que a água de resfriamento fosse fornecida aos tanques de carga adjacentes".
"Sua ação heróica limitou os danos apenas aos tanques de carga afetados pela colisão", disse Hayden, que enfatizou que a empresa "continua totalmente comprometida em apoiar a resposta do Reino Unido ao impacto sobre o 'Stena Immaculate' e quaisquer medidas de remediação ambiental".
Por outro lado, a empresa enfatizou que "a Guarda Costeira Britânica continua a considerar que não há motivo para preocupação com a poluição ambiental causada pelo navio-tanque". "O processo de resgate está em andamento e levará tempo", disse a empresa, acrescentando que "as autoridades continuam a investigar a causa do incidente".
As razões pelas quais o "Solong" atingiu o "Stena Immaculate" ancorado não são conhecidas até o momento, embora o capitão russo do navio tenha sido acusado na sexta-feira de "homicídio por negligência" após a morte de um membro da tripulação como resultado do incidente.
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