MADRID 5 nov. (EUROPA PRESS) -
Com a chegada do tempo frio, uma das verificações mais simples - e mais negligenciadas - ao preparar o carro para o inverno é a pressão dos pneus. Embora possa parecer um detalhe sem importância, a quantidade de ar dentro dos pneus tem influência direta na segurança, no consumo de combustível e no desgaste dos pneus. A pressão incorreta dos pneus pode levar a um maior desgaste, menor aderência e, a longo prazo, danos prematuros aos pneus.
As baixas temperaturas fazem com que o ar no interior do pneu se contraia e a pressão caia. De fato, uma queda de 10°C é suficiente para reduzir a pressão em cerca de 0,07 bar. É por isso que tanto os fabricantes quanto as oficinas especializadas recomendam que a inflação seja verificada com mais frequência durante os meses frios. Mas qual é a pressão ideal e como você pode ajustá-la para não usar mais combustível do que o necessário?
A PRESSÃO RECOMENDADA NO INVERNO: UM LEVE AUMENTO DE 0,2 BAR
De acordo com o fabricante Michelin, os pneus perdem ar naturalmente com o tempo, portanto, é aconselhável verificar a pressão pelo menos uma vez por mês. Além disso, no inverno, o ar frio agrava essa perda, reduzindo a pressão interna e aumentando a resistência ao rolamento, o que, por sua vez, aumenta o consumo de combustível.
A empresa aconselha adicionar cerca de 0,2 bar a mais do que a pressão indicada pelo fabricante do veículo quando a temperatura externa estiver muito baixa. Esse ajuste compensa a queda de pressão causada pelo frio e garante que o pneu mantenha a forma correta e a aderência na estrada. Se o teste for realizado em uma garagem quente (por exemplo, a 18 °C) e estiver -2 °C do lado de fora, esse aumento de 0,2 bar evitará que a pressão real seja insuficiente ao sair da garagem.
Também é importante lembrar que nem muito nem pouco ar é uma boa ideia. Andar com os pneus com baixa pressão faz com que o pneu se deforme mais, aumentando o contato com a estrada e o atrito, o que resulta em maior consumo de combustível e desgaste irregular. Por outro lado, a inflação excessiva reduz a área de contato e a aderência, tornando o carro mais instável, especialmente em superfícies molhadas ou com gelo.
COMO E QUANDO MEDIR A PRESSÃO
A pressão dos pneus deve ser medida quando os pneus estiverem frios, ou seja, depois de menos de três quilômetros. Se a medição for feita após uma longa viagem, o ar dentro dos pneus se expande devido ao calor e pode gerar uma leitura falsa, mais alta do que a real.
Também é aconselhável verificar a pressão antes de sair em uma viagem longa ou quando o carro estiver muito carregado. Nesse caso, é aconselhável seguir a indicação de "pressão de carga máxima", que geralmente aparece na etiqueta na moldura da porta do motorista ou no manual do veículo. Usar sempre o mesmo medidor de pressão - por exemplo, de um posto de serviço ou oficina de confiança - ajuda a manter medições consistentes e confiáveis.
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