MADRID 22 maio (EUROPA PRESS) -
Navegando como os vikings, um arqueólogo da Universidade de Lund encontrou evidências de uma rede de portos em ilhas e penínsulas, fundamentais para o comércio e as viagens desse povo.
As descobertas, que mostram que as prováveis rotas dos vikings os afastavam da terra firme mais do que se pensava, foram publicadas no Journal of Archaeological Method and Theory.
O veleiro - uma embarcação de clínquer aberta, de vela quadrada, semelhante às embarcações usadas durante a Era Viking (800-1050 d.C.) - viajou de Trondheim até o Círculo Polar Ártico e voltou em 2022. Desde então, Greer Jarrett e sua equipe navegaram mais de 5.000 quilômetros ao longo das rotas comerciais vikings.
"Posso provar que esse tipo de navio navega bem em mar aberto, em condições difíceis. Mas navegar perto da terra e em fiordes às vezes apresenta desafios igualmente grandes, mas não tão óbvios. Por exemplo, as correntes submarinas e os ventos catabáticos que sopram das encostas das montanhas", disse Jarrett, estudante de doutorado em arqueologia na Universidade de Lund, em um comunicado.
ENTREVISTAS COM MARINHEIROS NORUEGUESES
Jarrett também testou as capacidades do navio em mar aberto, navegando tanto no Kattegat quanto no Mar Báltico. Apesar de não ter uma quilha profunda, Jarrett diz que os navios são surpreendentemente estáveis.
Para identificar rotas vikings específicas, Jarrett também entrevistou marinheiros e pescadores sobre as rotas tradicionalmente usadas no século XIX e início do século XX, quando os navios a vela sem motor ainda eram comuns na Noruega.
Os vikings não navegavam com mapas, bússolas ou sextantes. Em vez disso, usavam "mapas mentais", nos quais as lembranças e experiências desempenhavam um papel fundamental. Eles também se baseavam em mitos ligados a vários marcos costeiros.
"Exemplos incluem histórias vikings sobre as ilhas Torghatten, Hestmona e Skrova, na costa norueguesa. Essas histórias servem para lembrar os marinheiros dos perigos que cercam esses lugares ou de sua importância como marcos de navegação", explica Jarrett.
PAISAGEM MENTAL CULTURAL MARÍTIMA
Esses mitos preservados são os últimos vestígios do que um dia deve ter sido uma paisagem repleta de histórias. Jarrett a chama de "paisagem mental cultural marítima". Pequenas ilhotas e recifes faziam parte de uma rede de histórias que ajudavam os vikings a navegar pela paisagem e eram transmitidas de geração em geração.
Combinando a experiência direta das características dos navios e a reconstrução digital de como era a paisagem na época dos vikings, Jarrett identificou quatro possíveis portos vikings ao longo da costa norueguesa em sua última publicação.
Os locais desses portos (Jarrett os chama de "refúgios") estão mais distantes do mar do que os principais portos e centros de operações conhecidos até o momento.
Com esse tipo de embarcação, deve ser fácil entrar e sair do porto em todas as condições de vento possíveis. Deve haver várias rotas de entrada e saída. Baías rasas não são um problema devido ao calado raso das embarcações. Entretanto, entrar nos fiordes estreitos é complicado. É difícil navegar contra o vento com uma plataforma quadrada, e os barcos são sensíveis aos ventos catabáticos.
A hipótese de Jarrett é que, durante a Era Viking, esses portos pequenos e de fácil acesso eram abundantes; locais onde os marinheiros podiam parar, descansar e encontrar outros marinheiros.
"Muitas vezes, conhecemos apenas os pontos de início e fim do comércio que ocorreu durante a Era Viking. Portos importantes, como Bergen e Trondheim na Noruega, Ribe na Dinamarca e Dublin na Irlanda. O que me interessa é o que acontecia nas viagens entre esses importantes centros comerciais. Minha hipótese é que essa rede descentralizada de portos, localizada em pequenas ilhas e penínsulas, foi fundamental para a eficiência do comércio durante a Era Viking", explicou ele.
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