Niyi Fote / Zuma Press / Europa Press
MADRID 14 nov. (EUROPA PRESS) -
O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, mencionou neste sábado uma falha da empresa contratada para os serviços de comunicação do controle aéreo, a L3Harris, e um possível “roteador com defeito” como causas do caos aéreo que provocou atrasos e o cancelamento de mais de 9.000 voos durante o dia de sexta-feira.
“Estamos trabalhando para esclarecer se foi incompetência, no sentido de um erro do usuário... da L3Harris, ou se eles instalaram um roteador com defeito”, explicou Duffy em entrevista coletiva.
O roteador de substituição sobrecarregou com dados outros roteadores da rede de controle de tráfego aéreo com milhares de tentativas de conexão, o que provocou um colapso do sistema. Os controladores de tráfego aéreo deixaram de conseguir se comunicar com as aeronaves e de receber os dados do radar.
A empresa estava realizando uma intervenção de manutenção de rotina em um local remoto da Administração Federal de Aviação (FAA) para substituir as linhas de cobre, com décadas de uso, por linhas de fibra óptica.
Duffy destacou que as comunicações do controle de tráfego aéreo estão “totalmente operacionais”, o que não impediu que já fossem registradas 4.363 cancelamentos de voos durante o dia de sábado.
O administrador da FAA, Bryan Bedford, também compareceu à coletiva de imprensa e informou que o equipamento responsável pelo incidente já foi isolado, identificado cerca de 45 minutos após a detecção das primeiras anomalias.
“Chegaram relatos esporádicos de diferentes instalações sobre frequências que apareciam e sumiam, o que os obrigou a alternar entre os sistemas primários e de backup”, explicou Bedford. “Se tivesse sido uma única origem, teríamos superado a situação, mas quando vimos que havia duas, três, dez, 17 origens, começamos a perceber que algo muito maior estava acontecendo”, acrescentou.
Quando chegaram à conclusão de que não seria possível resolver a situação rapidamente, foi então que “entramos na paralisação nacional”. No entanto, ele destacou que nenhum sistema “ficou fora do ar” nem “foi perdido completamente” durante o incidente.
Bedford ressaltou que não há evidências de que se trate de um ataque cibernético e “nenhuma evidência de que seja algo relacionado à IA”. O sistema de segurança da FAA está “tão seguro agora quanto há duas semanas”.
Esta notícia foi traduzida por um tradutor automático