CEDIDO POR 112 CANARIAS - Arquivo
MADRID 10 set. (EUROPA PRESS) -
Ao ver um helicóptero nas montanhas, você pode se sentir tentado a levantar a mão e acenar para cumprimentá-lo, um gesto que muitas pessoas fazem quase inconscientemente. No entanto, esse movimento pode ser mal interpretado pelo ar como um sinal de socorro e levar a um resgate desnecessário.
Portanto, é aconselhável conhecer alguns sinais básicos para se comunicar corretamente com um helicóptero nas montanhas. Como Alexia, uma jovem entusiasta das montanhas e moradora de Ibiza, explica em um de seus vídeos do TikTok, você nunca deve acenar se não precisar de ajuda. O correto a fazer nessa situação é ficar com os braços na diagonal, uma postura que significa "não preciso de ajuda".
Por outro lado, se precisar de ajuda, você deve adotar a chamada posição "Sim": levante os braços em forma de Y maiúsculo para que o piloto possa identificar claramente seu pedido de ajuda. Além disso, é aconselhável recolher qualquer material que possa voar, vestir-se com cores vivas e permanecer em uma área livre.
SINAIS DE PROTEÇÃO CIVIL
A Proteção Civil lembra que, mesmo que haja comunicação direta com o piloto, o ruído do helicóptero pode impossibilitar a compreensão das instruções. Nesses casos, os sinais com os braços e as mãos são a ferramenta mais eficaz. O segredo é executá-los com firmeza e concentração, pois a segurança da pessoa no solo e dos ocupantes da aeronave depende disso.
O sinal internacional de socorro pode ser resumido em duas posições: braços estendidos em forma de Y para indicar que a ajuda é necessária, e braços esticados ao longo do corpo para indicar que a ajuda não é necessária. Depois que o local de pouso é escolhido, os gestos podem ser usados para orientar o piloto: mova os braços em direção ao corpo para sinalizar que deve ir para frente, empurre as palmas das mãos para fora para ir para trás ou estenda um braço horizontalmente e o outro sobre a cabeça para indicar a direção da viagem. Há também movimentos para sinalizar para cima ou para baixo, sempre com os braços estendidos e as palmas das mãos para cima ou para baixo.
Alexia também nos lembra que, quando o helicóptero estiver próximo, o mais seguro a fazer é se agachar e proteger a cabeça de objetos que possam voar com a força do rotor. E, como a Proteção Civil também insiste, nunca se aproxime da aeronave sem autorização nem se mova para trás dela, onde está localizado o rotor de cauda.
Esta notícia foi traduzida por um tradutor automático