MADRID 27 ago. (EUROPA PRESS) -
A atmosfera se tornará mais turbulenta nas próximas décadas à medida que as mudanças climáticas reduzirem a estabilidade do ar, aumentando o risco de turbulência indetectável nas aeronaves.
Uma nova pesquisa da Universidade de Reading, que se baseia em um estudo anterior que constatou um aumento na turbulência à medida que o planeta se aqueceu nos últimos 40 anos, usou 26 dos modelos climáticos globais mais recentes para estudar como o aumento das temperaturas afeta as correntes de jato em altitudes típicas de cruzeiro de aeronaves (cerca de 35.000 pés).
As correntes de jato são correntes de ar de movimento rápido que circulam pelo planeta em grandes altitudes. À medida que se alteram devido às mudanças climáticas, elas geram cisalhamento mais intenso do vento (diferenças na velocidade do vento em diferentes altitudes). O novo estudo, publicado no Journal of the Atmospheric Sciences, constatou que o cisalhamento do vento aumentará de 16 a 27% e a atmosfera se tornará de 10 a 20% menos estável entre 2015 e 2100.
NÃO VISÍVEL NO RADAR
Joana Medeiros, pesquisadora da Universidade de Reading e principal autora do estudo, disse: "O aumento do cisalhamento do vento e a redução da estabilidade se combinam para criar condições favoráveis à turbulência em ar puro, os solavancos repentinos e invisíveis que podem sacudir as aeronaves sem aviso. Ao contrário da turbulência causada por tempestades, a turbulência em ar puro não é visível no radar, o que dificulta sua prevenção pelos pilotos.
O professor Paul Williams, coautor do estudo da Universidade de Reading, disse: "Nos últimos anos, houve incidentes graves de turbulência que resultaram em ferimentos graves e, em alguns casos trágicos, até mesmo em morte. Talvez os pilotos precisem manter os cintos de segurança afivelados por mais tempo e suspender o serviço de cabine com mais frequência durante os voos, mas as companhias aéreas também precisarão de novas tecnologias para detectar a turbulência antes que ela ocorra, protegendo os passageiros à medida que os céus se tornam mais caóticos.
A pesquisa examinou cenários de emissões moderadas e altas, com os piores efeitos ocorrendo nos casos com as maiores emissões de gases de efeito estufa. Os resultados mostram que o problema afetará tanto o hemisfério norte quanto o hemisfério sul. De acordo com o Research Applications Laboratory, a turbulência custa às companhias aéreas entre US$ 150 milhões e US$ 500 milhões por ano nos Estados Unidos.
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