MADRID 11 ago. (Portaltic/EP) -
A LG apresentou seu visor para para-brisa UltraView Windshield Display, uma solução projetada para ser integrada ao veículo e projetar tanto informações sobre a direção quanto outros conteúdos ao longo de uma ampla superfície do para-brisa, permitindo a interação sem a necessidade de desviar o olhar da estrada.
A empresa coreana de tecnologia foi indicada como finalista do prêmio Automotive News PACE Pilot 2026 graças a essa solução de tela, que reconhece inovações automotivas em fase inicial e ainda não comercializadas, mas que já demonstraram sua viabilidade por meio de programas-piloto.
Conforme explicou a empresa, à medida que a indústria automotiva avança em direção à “era do veículo definido por ‘software’”, as normas de segurança, entre as quais se incluem os protocolos para 2026 do Programa Europeu de Avaliação de Veículos Novos (Euro NCAP), enfatizam cada vez mais a necessidade de interagir com o veículo sem tirar os olhos da estrada.
Somado a isso, os painéis dos carros dependem cada vez mais de telas, o que faz com que os motoristas tenham informações essenciais para a direção espalhadas por vários monitores e, consequentemente, desviem o olhar da estrada ou tenham dificuldade em se concentrar na direção.
Nesse contexto, a LG projetou a tela UltraView, que representa uma nova categoria de telas para para-brisas, ao incorporar um único dispositivo óptico AR-HUD compacto, ou seja, o sistema de projeção automotivo que sobrepõe gráficos virtuais em 3D ao mundo real, sem a necessidade de foco, graças à tela Hover Screen da LG.
Com esse sistema, é oferecida uma experiência de visualização capaz de se adaptar a cada situação ao longo do para-brisa, já que a arquitetura óptica híbrida ajusta dinamicamente o tamanho e o tipo de informação exibida de acordo com o contexto da direção.
Além disso, permite que os fabricantes de automóveis tenham “maior flexibilidade para projetar um painel de instrumentos elegante e desobstruído”, conforme destacou a LG.
Quanto ao seu funcionamento, a empresa de tecnologia esclareceu que o AR-HUD compacto e sem necessidade de foco projeta informações essenciais, ou seja, a velocidade do veículo, os alertas dos sistemas avançados de assistência ao motorista ou as indicações de navegação. Essas informações são exibidas a uma distância virtual distante, alinhada perfeitamente com a estrada.
Por outro lado, a tecnologia Hover Screen da LG exibe a navegação, o estado do veículo, o ar-condicionado e o conteúdo multimídia a uma distância percebida de 1,2 metros.
Como resultado, ao exibir os diferentes tipos de informações em distâncias virtuais distintas, ajuda-se a reduzir os movimentos oculares desnecessários e a manter o olhar sempre na estrada.
No total, essa solução oferece um campo de visão combinado de 25 por 7 graus, a partir de um design compacto de aproximadamente 15 litros, pronto para integração no veículo. A LG garante que o resultado é um equilíbrio entre o tamanho da tela, a cobertura do para-brisa e o espaço necessário para sua instalação.
Além disso, quando a tela está desligada, a empresa destacou que “não deixa nenhum tipo de marca ou sombreamento visível no vidro”, o que preserva a visibilidade em todos os momentos e “mantém a estética limpa e fluida do interior do carro”.
A LG concluiu que, diante da previsão de que as telas integradas desempenharão um papel fundamental nos veículos do futuro, continuará aperfeiçoando a tela UltraView por meio do desenvolvimento tecnológico contínuo e de parcerias com colaboradores do setor.
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