NASA/JPL-CALTECH - Arquivo
MADRID 30 jun. (EUROPA PRESS) -
Desde 2015, cientistas, astrônomos, astronautas, artistas e personalidades de todo o mundo pedem que o Dia Mundial do Asteroide seja comemorado todo dia 30 de junho.
Ações são organizadas em todo o mundo para coletar assinaturas em favor da Declaração 100X. Seu objetivo é aumentar a conscientização sobre o perigo de um impacto de asteroide na Terra e a importância de descobrir e rastrear os milhares e milhares desses objetos potencialmente fatais em nosso planeta.
O motivo não é outro senão o aniversário do mais recente impacto de rocha espacial importante na história do nosso mundo. Isso aconteceu em 30 de junho de 1908, em Tunguska, na Sibéria, onde um objeto de 80 metros explodiu em pleno ar e devastou uma área equivalente a uma grande cidade.
A explosão foi detectada por várias estações sismográficas e até mesmo por uma estação barográfica no Reino Unido, devido às flutuações na pressão atmosférica que produziu. Ela incendiou e derrubou árvores em uma área de 2.150 quilômetros quadrados, quebrando janelas e derrubando pessoas no chão a 400 quilômetros de distância.
Durante vários dias, as noites ficaram tão claras em partes da Rússia e da Europa que era possível ler após o pôr do sol sem luz artificial, de acordo com a Wikipedia. Nos Estados Unidos, o Mount Wilson e o Smithsonian Astrophysical Observatories observaram uma redução na transparência atmosférica que durou vários meses, no que se acredita ser a primeira evidência desse tipo associada a explosões de alta potência.
A energia liberada foi estimada em aproximadamente 30 megatons. Se a explosão tivesse ocorrido em uma área habitada, teria havido um grande massacre. De acordo com os testemunhos dos tungus - o grupo étnico nômade local de pastores de renas da Mongólia - que viram a queda, "ela brilhou como o sol".
Relatos do distrito de Kansk (a 600 quilômetros do impacto) descreveram eventos como barqueiros mergulhando na água e cavalos derrubados pela onda de choque, enquanto casas tremiam e louças nas prateleiras se estilhaçavam. O maquinista da Ferrovia Transiberiana parou seu trem com medo de descarrilamento, percebendo que tanto os vagões quanto os trilhos estavam vibrando.
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