JAÉN 11 abr. (EUROPA PRESS) -
Uma dezena de incidentes registrados entre Espeluy (Jaén) e Alcolea (Córdoba), em consequência da recente onda de tempestades — principalmente as tempestades Leonardo e Marta —, mantém interrompido o tráfego ferroviário entre Jaén e Córdoba desde o último dia 26 de janeiro. Desde essa data, o trajeto ferroviário entre a capital de Jaén e Córdoba é feito em ônibus disponibilizados pela Renfe como transporte alternativo rodoviário.
Conforme detalhado pela Adif à Europa Press, os danos registrados no trecho Alcázar de San Juan-Cádiz estão localizados no trecho entre Espeluy e Alcolea.
Os danos enumerados vão desde danos à plataforma ferroviária; obstrução de estruturas de alvenaria e entupimento de valas; danos em obras de drenagem longitudinal e transversal e contaminação da camada de balastro devido a arrastamentos.
A isso se soma o colapso do aterro (ponto quilométrico 371+400) localizado a meio do trajeto entre as estações de Arjonilla e Marmolejo. Além disso, foram constatadas instabilidades nos aterros com deformação da via; danos às instalações de segurança; instabilidade nas valas devido a derramamentos e arrastamentos, bem como danos nas vias de serviço.
A Adif está realizando a limpeza de derramamentos, das vias e a depuração do balastro nas estações. Também se está trabalhando na limpeza das valas e na remoção de terra e lama.
Outras intervenções realizadas incluem a estabilização de taludes por meio de muros de proteção, a reconstrução de aterros e camadas de base, bem como a revisão e reajuste da catenária.
Para os trabalhos que não podem ser realizados pela equipe de manutenção da Adif neste trecho Espeluy-Alcolea de Córdoba da linha de bitola convencional de 400 mm, está em andamento um processo de emergência para a reposição e restabelecimento do tráfego.
Por enquanto, o tráfego ferroviário entre essas duas capitais provinciais está interrompido há cerca de dois meses e meio. Até o momento, a Adif ainda não tem uma data concreta para o término das obras e o restabelecimento da circulação dos trens. Enquanto isso, a Renfe indica que o serviço de transporte alternativo rodoviário será mantido até que os problemas sejam resolvidos e a via possa ser reaberta.
Às obras que estão sendo executadas devido aos danos causados pela tempestade, somam-se as obras recentemente adjudicadas no valor de 26,5 milhões de euros para adaptar 13 túneis em Ciudad Real, Jaén e Córdoba aos serviços da via-rápida ferroviária entre Algeciras e Zaragoza. Para essas obras, não há uma data definida para o início, mas, quando começarem, estima-se que se estendam por um ano.
A previsão inicial é de início em julho deste ano, mas a Adif indicou que elas podem sofrer atrasos; portanto, até o momento, também não há uma data definida e garantida para o início das mesmas.
Dessa forma, pode ocorrer que as obras de reparo dos danos causados pela tempestade entre Espeluy e Alcolea se sobreponham às da via-rápida ferroviária, o que prolongaria consideravelmente a interrupção da conexão ferroviária entre a capital de Jaén e Córdoba.
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