Alberto Ortega - Europa Press
MADRID 22 jan. (EUROPA PRESS) -
O ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, garantiu nesta quinta-feira que a transferência total do serviço Rodalies para a Generalitat da Catalunha é “intransferível”, alertando que grande parte da rede faz parte da Rede Ferroviária de Interesse Geral (RFIG) e, portanto, “estaria fragmentando algo que interliga a todos e que serve a todos”. Puente se pronunciou assim em uma entrevista à Cope depois que o presidente da ERC, Oriol Junqueras, reivindicou a transferência total do serviço, considerando que existe uma “falta de investimento e negligência do Estado” na Rodalies, após o acidente em Gelida, onde um maquinista faleceu.
Nesse sentido, o titular dos Transportes salientou que grande parte do traçado da Rodalies partilha vias com comboios de longa e média distância e com comboios de mercadorias, o que torna “muito complicado” separar a gestão da infraestrutura. “Não se pode transferir a rede porque estaríamos a fragmentar algo que interliga todos e que serve a todos”, afirmou.
Estas declarações surgem depois de o ministro da Transformação Digital e da Função Pública, Óscar López, ter pedido a Junqueras para «não alimentar polêmicas» e ter recordado que a transferência da Rodalies «está a ser discutida», apelando a que se concentrem os esforços no acompanhamento das vítimas e na garantia da máxima transparência após o acidente.
Da mesma forma, Puente explicou que a situação da Rodalies é “muito complicada” porque apresenta duas características que a diferenciam do resto da rede ferroviária espanhola: uma “obsolescência muito grande”, por ser a rede “mais antiga de toda a Espanha”, e um longo período de “abandono” prévio. “Agora estamos numa situação muito complexa, com uma rede obsoleta e muitas obras em andamento”, disse ele.
Segundo explicou, a coexistência de numerosas ações de melhoria com a prestação do serviço gera “muitas incidências”, uma situação que se agravou nos últimos dias devido às condições meteorológicas adversas e ao traçado singular da rede, que atravessa zonas onde hoje “provavelmente nunca se teria pensado” construir uma infraestrutura ferroviária.
Nesse contexto, Puente lembrou que o acidente de Gelida ocorreu após o colapso de um muro que caiu sobre a cabine do trem, causando a morte de um maquinista em treinamento, e destacou que na Rodalies “chove sobre molhado”, em alusão ao acúmulo de problemas estruturais, climáticos e operacionais.
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