Guillermo Morales - Europa Press - Arquivo
MADRID 15 nov. (EUROPA PRESS) -
O PSOE propôs, em seu programa eleitoral para as eleições gerais de 29 de novembro, garantir um investimento de cerca de 19 bilhões de euros entre 2026 e 2030 para a conservação e manutenção da rede ferroviária, bem como promover um Pacto de Estado pela Segurança Ferroviária, pela Assistência às Vítimas e pela Justiça, após os acidentes ferroviários de Adamuz e Urda.
Conforme consta do programa eleitoral, consultado pela Europa Press, esse pacto será negociado com as associações de vítimas, os trabalhadores do setor, as organizações sociais e o conjunto das forças políticas. O acordo terá como base um “Livro Branco” ou auditoria que será elaborado no prazo de dois meses por uma comissão técnica recém-criada, composta por especialistas da área ferroviária e de outros setores relevantes em segurança, como o aeronáutico.
No plano orçamentário, os acordos firmados entre o Estado, a Adif e a Adif Alta Velocidade para a sustentabilidade das infraestruturas ferroviárias elevarão em até 50% os recursos de investimento dos próximos cinco anos. Essas verbas darão prioridade à conservação, renovação e segurança da rede existente para atender às necessidades estimadas pelas unidades técnicas, comprometendo-se a divulgar anualmente tanto o grau de execução quanto os indicadores do estado das vias.
Para reforçar a segurança operacional, os socialistas propuseram transformar em projeto de lei o Decreto-Lei Real aprovado em 10 de novembro de 2026. Essa norma amplia as competências de supervisão e inspeção da Agência Estatal de Segurança Ferroviária — cujos recursos e capacidades promete continuar aumentando —, incorpora à Lei do Setor Ferroviário a cultura de justiça e a proteção de quem denuncia um risco, especifica o cálculo dos tempos de condução e amplia a aplicação dos coeficientes redutores da idade de aposentadoria no setor.
Além disso, o programa prevê a execução integral do plano de ação para acelerar a implantação de ferramentas tecnológicas de supervisão e prevenção, fortalecer os protocolos de controle e melhorar a coordenação operacional. Entre as ações técnicas concretas, o partido se comprometeu a colocar em operação o sistema ERTMS de nível 2 na linha Madri-Sevilha, estabelecer um cronograma público para o restante da rede e implementar a dupla verificação das ordens de circulação nos centros de controle.
No que diz respeito à gestão e ao atendimento ao cidadão, o PSOE aposta na consolidação de uma direção com perfil técnico na Adif e na Renfe, além de reforçar os quadros de pessoal de circulação, manutenção e segurança. Da mesma forma, propôs garantir “um atendimento integral e ágil” às pessoas afetadas por acidentes e às suas famílias por meio da figura do Defensor das Vítimas de Acidentes Coletivos, contando com a participação ativa das associações de vítimas.
MODERNIZAÇÃO DOS TRANSPORTES URBANOS E DE MÉDIA DISTÂNCIA
Além das medidas de segurança, o texto estabelece como prioridade a modernização das redes de trens urbanos e de média distância para “garantir deslocamentos mais rápidos, confortáveis e confiáveis para a população”, com melhores frequências e conexões. Paralelamente, os socialistas se comprometeram a concluir os corredores do Mediterrâneo e do Atlântico e a reforçar a integração com a rede europeia.
O partido também destacou sua intenção de impulsionar o transporte ferroviário de mercadorias e a intermodalidade, com o objetivo de descarbonizar a logística e fortalecer a competitividade econômica.
Por fim, o documento destaca que, nos últimos anos, foi realizado um investimento de cerca de 65 bilhões de euros em infraestruturas, com números recordes no setor ferroviário, e garante que o montante de 19 bilhões comprometido até 2030 permanecerá assegurado após o término dos fundos europeus “Next Generation EU”, a fim de garantir a coesão territorial e a confiabilidade de toda a rede.
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