Francisco J. Olmo - Europa Press
Sánchez participará nesta segunda-feira de um “ato de demolição” em La Línea, um dia antes da assinatura do acordo em Bruxelas
Serão removidos apenas os 150 metros da passagem para pedestres, e o controle de passaportes será transferido para o aeroporto do Peñón
MADRID, 11 jul. (EUROPA PRESS) -
A cerca que separa Gibraltar da Espanha tem sido, há mais de um século, o símbolo da separação entre a colônia britânica e a região circundante do Campo de Gibraltar, servindo até mesmo como um bloqueio literal durante a era de Franco, mas, a partir de 15 de julho, ela passará à história em virtude do acordo firmado entre o Reino Unido e a União Europeia para facilitar a relação do Rochedo com o bloco após o “Brexit”.
Justamente para marcar seu fim, o presidente do Governo, Pedro Sánchez, se deslocará nesta segunda-feira, acompanhado pelo ministro das Relações Exteriores, União Europeia e Cooperação, José Manuel Albares, a La Línea, onde está prevista uma “cerimônia de demolição” da Verja, nas palavras da Moncloa, que não quis revelar mais detalhes sobre o evento nem se haverá presença britânica ou gibraltareña.
A cerimônia ocorrerá um dia antes da assinatura, em Bruxelas, do acordo alcançado em dezembro passado, para que ele possa entrar em vigor provisoriamente a partir da meia-noite do dia 15 de julho. A assinatura ficará a cargo do comissário Maros Sefcovic, que liderou as negociações em nome da UE, e do secretário de Estado britânico para a Europa, Stephen Doughty, mas contará também com a presença tanto de Albares quanto do ministro-chefe de Gibraltar, Fabian Picardo.
Construída em 1909 por decisão do governo britânico no istmo que une o Penhasco ao resto da península — e que, desde o Tratado de Utrecht, pelo qual a Espanha cedeu Gibraltar ao Reino Unido em 1713, vinha sendo considerada uma zona neutra —, a Verja alcançou sua máxima notoriedade em 1969.
Em 8 de junho daquele ano, Franco ordenou o fechamento da passagem pela qual, diariamente, cruzavam em ambos os sentidos tanto espanhóis que trabalhavam em Gibraltar quanto gibraltareños que iam à Espanha para fazer compras ou visitar familiares, suspendendo também as comunicações telefônicas e marítimas.
Apesar de o ditador ter falecido em novembro de 1975, a decisão só foi revogada, parcialmente, com a chegada de Felipe González ao Palácio da Moncloa, em 1982. Em seu primeiro Conselho de Ministros, em 15 de dezembro daquele ano, foi autorizada a passagem de pedestres, enquanto foi preciso esperar até fevereiro de 1985 para que a passagem de veículos também fosse retomada.
Esse período ainda está muito presente na memória dos gibraltareños e também de seus vizinhos em La Línea, já que deixou muitas famílias separadas durante anos; para poderem se ver, precisavam pegar uma balsa para Tânger, no Marrocos, e de lá outra para Algeciras, e depois fazer o trajeto inverso, diante da impossibilidade de percorrer os poucos metros que separam o Penhão de La Línea.
Loren Periáñez, presidente da Associação de Pequenas e Médias Empresas de La Línea e porta-voz do Grupo Transfronteiriço, que reúne empresários e sindicatos de ambos os lados, lembra como ia com a mãe até a Verja para poder ver a tia e os primos que haviam ficado do lado de Gibraltar. “Como se fosse o Muro de Berlim”, explicou em um recente encontro com jornalistas.
No caso de Alfred Bassadone, membro da Câmara de Comércio de Gibraltar e também integrante do Grupo Transfronteiriço, um de seus familiares “se jogou na água e nadou até a Espanha para ver seu pai, que estava morrendo”, e foi baleado pela Guarda Civil. “Ainda há feridas abertas por causa disso”, reconhece.
Embora nunca tenha se repetido um fechamento total, viveu-se novamente um novo período de tensão em 2014, quando o então ministro das Relações Exteriores, José Manuel Margallo, deu instruções para reforçar os controles na fronteira, provocando filas quilométricas e fazendo com que os trabalhadores transfronteiriços, cerca de 15 mil, chegassem atrasados aos seus postos de trabalho ou não conseguissem chegar, além de dissuadir aqueles que cruzam em ambos os sentidos para fazer compras ou turismo.
O temor que ainda persiste entre os moradores do Campo de Gibraltar que todos os dias cruzam para o Peñón a fim de trabalhar, e também entre os gibraltareños, de que a Verja possa ser fechada ou de que sejam introduzidas medidas que possam limitar ou retardar a passagem pela fronteira, será eliminado com o novo Tratado.
A partir de 15 de julho, quem cruzar da Espanha para Gibraltar por via terrestre, e vice-versa, não precisará mais apresentar seus passaportes primeiro aos agentes da Polícia Nacional e depois aos agentes de Gibraltar.
Essas verificações serão agora transferidas para o aeroporto, onde a Polícia Nacional ficará encarregada de verificar se quem chega de avião a Gibraltar pode acessar o espaço sem fronteiras de Schengen, após uma primeira verificação realizada pelas autoridades de Gibraltar.
Além disso, para evitar que policiais espanhóis também tivessem que ser mobilizados no porto, a outra porta de entrada do exterior para o Penhão, as autoridades de Gibraltar suspenderam as travessias de balsa que ligavam a colônia britânica ao Marrocos; assim, somente no caso da chegada de alguma embarcação particular é que seus passageiros serão desembarcados e encaminhados ao aeroporto para a realização do controle.
A supressão da “Verja” gerou certo temor entre os “llanitos” — como são popularmente conhecidos os gibraltareños — de que possa ocorrer um aumento da insegurança, algo que Picardo tentou dissipar, com o envio de efetivos adicionais, bem como de câmeras de videovigilância e reconhecimento facial.
Além disso, o governo de Gibraltar tem se empenhado em explicar que, na verdade, não é toda a cerca que separa a colônia britânica da Espanha que desaparecerá, mas que “o único trecho sem cerca de fronteira será a área de aproximadamente 150 metros por onde os pedestres sempre cruzaram”.
“O único ponto por onde será possível passar será aquele por onde sempre se passou, e esse trecho contará com uma presença maciça de policiais, câmeras e veículos para garantir que ninguém que não deva entrar em Gibraltar o faça”, ressaltou há alguns dias o ministro-chefe durante uma visita à região.
Nesse sentido, o governo de Gibraltar explicou que está removendo a antiga cerca de tela metálica e arame farpado para instalar uma nova cerca de alta segurança a alguns metros de distância, igualmente “à prova de escalada”, como a utilizada nos perímetros das instalações militares do Reino Unido.
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