Tia Dufour/Dhs / Zuma Press / Europa Press
MADRID 14 nov. (EUROPA PRESS) -
O secretário de Segurança Nacional dos Estados Unidos, Markwayne Mullin, descartou nesta sexta-feira que a suspensão de todos os voos no território se deva a uma suposta ameaça terrorista e insistiu em “problemas de telecomunicações”, embora não tenha especificado a origem.
Em entrevista coletiva, o secretário garantiu que “não permitirá” que o incidente seja comparado aos atentados de 11 de setembro de 2001 e ressaltou que o que aconteceu “não tem nada a ver com isso”.
“Não vou permitir (a comparação). Mas as pessoas estão fazendo essa comparação porque houve uma paralisação total (da decolagem de aviões). Sabemos o que causou isso? Não, mas não vou fazer suposições desse tipo”, destacou.
Além disso, Mullin confirmou à imprensa que já informou a situação ao presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e que a Casa Branca está trabalhando para resolver o problema.
Questionado se os sistemas de Inteligência Artificial teriam sido o gatilho dos problemas de telecomunicações, o secretário respondeu que “não descarta nada” por enquanto, e garantiu que “vão descobrir o que aconteceu” e que “tomarão as medidas adequadas para garantir que isso não volte a ocorrer”.
Por sua vez, a empresa Air Space Intelligence (ASI), encarregada de implantar essas tecnologias em junho de 2026, descartou que a interrupção do tráfego aéreo tenha sido causada por uma falha em seus sistemas de inteligência artificial.
A Administração Federal de Aviação (FAA) e o secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, anunciaram naquele mês a adjudicação de um contrato à ASI para implementar duas ferramentas complementares destinadas a otimizar a programação e a gestão dos voos em todo o Sistema Espacial Aéreo norte-americano.
O primeiro desses desenvolvimentos, o Sistema de Dados e Serviços de Gerenciamento de Fluxo (FMDS), atua como a “nova espinha dorsal do Centro de Comando do Sistema de Controle de Tráfego Aéreo da FAA, equilibrando a demanda com a capacidade operacional”, segundo o comunicado. A isso se soma o Sistema de Gestão Estratégica do Espaço Aéreo, Rotas e Trajetórias (SMART), um aprimoramento integrado ao FMDS projetado para prevenir o congestionamento por meio da coordenação antecipada de horários e rotas antes da decolagem.
Segundo as autoridades americanas, a integração conjunta das duas plataformas tinha como objetivo reduzir os atrasos nos voos, agilizar o fluxo do tráfego e ampliar a capacidade operacional do espaço aéreo dos Estados Unidos.
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