Europa Press/Contacto/Safal Prakash Shrestha
Compare a possível propagação de seus efeitos com as crises causadas pela pandemia da COVID-19 e a guerra na Ucrânia MADRID 11 mar. (EUROPA PRESS) -
As Nações Unidas alertaram que a situação de insegurança no estreito de Ormuz, em meio à ofensiva lançada pelos Estados Unidos e Israel contra o Irã e às represálias deste último, “transcende a região” e “gera preocupação com as perspectivas comerciais e de desenvolvimento mundial”, diante de uma queda precipitada do tráfego marítimo replicada nos mercados por um aumento acentuado dos preços do petróleo.
“A atual escalada militar na região interrompeu os fluxos marítimos através deste estreito. As repercussões resultantes transcendem a região, afetando os mercados energéticos, o transporte marítimo e as cadeias de abastecimento globais”, afirmou a Organização das Nações Unidas para o Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD, na sigla em inglês) em um relatório divulgado nesta terça-feira. Descrevendo o estreito de Ormuz como “um dos gargalos marítimos mais críticos do mundo, por onde circula aproximadamente um quarto do comércio marítimo mundial de petróleo e volumes significativos de gás natural liquefeito e fertilizantes", o organismo indicou que este estreito registrou uma média de 129 viagens entre 1 e 27 de fevereiro, atingindo 141 neste último dia.
Em contrapartida, em 28 de fevereiro, dia em que os Estados Unidos lançaram, juntamente com Israel, a ofensiva contra o Irã, o número de travessias reduziu-se para 81, antes de descer para 20 e 10 nos dois dias seguintes, não voltando a atingir os dois dígitos desde então.
“Esses acontecimentos geram preocupação com as perspectivas comerciais e de desenvolvimento mundial”, apontou a agência da ONU diante de um cenário em que o petróleo Brent, referência nos mercados europeus, ronda os 88 dólares (76 euros), embora tenha ultrapassado nos últimos dias os 115 (99 euros).
Nesse sentido, a UNCTAD alertou que “o aumento dos custos da energia, dos fertilizantes e dos transportes poderá aumentar os custos dos alimentos e intensificar as pressões sobre o custo de vida, especialmente para os mais vulneráveis”.
“Repercussões semelhantes foram observadas durante as recentes crises mundiais, como a pandemia da COVID-19 e o início da guerra na Ucrânia, que demonstraram como as interrupções na energia, no transporte e nos insumos agrícolas podem se propagar através de mercados interconectados”, explicou.
Especificamente, a agência alertou para o possível impacto desta crise num momento em que “muitas economias em desenvolvimento têm dificuldades em pagar a sua dívida, o que reduz a margem fiscal e limita a sua capacidade de absorver novas flutuações de preços”. Em particular, a situação poderá afetar de forma significativa “as economias fortemente dependentes da importação de energia, fertilizantes e alimentos básicos”, refere o relatório.
Por isso, a UNCTAD exigiu uma “desescalada e a proteção do transporte marítimo, dos portos, dos marinheiros e de outras infraestruturas civis, mantendo ao mesmo tempo corredores comerciais seguros”, uma reivindicação feita horas antes de o Centro de Operações Marítimas do Reino Unido (UKMTO, na sigla em inglês) ter notificado “um incidente” a 25 milhas náuticas a noroeste de Ras al Jaima, nos Emirados Árabes Unidos, depois que “o capitão de um navio porta-contêineres informou que o navio sofreu danos por um suposto projétil desconhecido”.
O estreito de Ormuz é, além disso, um dos principais focos de tensão na guerra entre os Estados Unidos e Israel e o Irã. De fato, o inquilino da Casa Branca, Donald Trump, ameaçou atacar o Irã “20 vezes mais forte” se este interromper o fluxo de petróleo neste estreito, depois que a Guarda Revolucionária Iraniana prometeu que daria passagem livre aos navios de “qualquer país árabe ou europeu que expulsasse os embaixadores israelenses e americanos de seu território”, enquanto o secretário do Conselho de Segurança Nacional iraniano, Ali Larijani, alertou que “é improvável que se consiga algum tipo de segurança no Estreito de Ormuz”.
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