Marcos Cebrián - Europa Press
ZARAGOZA 21 mar. (EUROPA PRESS) -
Os presidentes da Andaluzia, Juanma Moreno, e de Aragão, Jorge Azcón, ambos do PP, assinaram nesta sexta-feira em Zaragoza um protocolo para promover as obras de construção da rodovia ferroviária Algeciras-Zaragoza, que ligará o norte da África, do Marrocos à Europa, passando pela Andaluzia, Madri e Zaragoza a partir de 2027. Azcón exigiu que o governo central apoiasse "definitivamente" essa infraestrutura.
Após uma troca de presentes, um pedaço do trilho original de 1928 da linha ferroviária de Canfranc (Huesca) por parte de Aragão e uma cerâmica da Alhambra em Granada por parte da Andaluzia, Azcón e Moreno assinaram o protocolo no Salão das Colunas do Edifício Pignatelli.
"É um verdadeiro privilégio contar com a cooperação e o trabalho de Juan Manuel Moreno Bonilla para os objetivos comuns que interessam às duas comunidades, como comunicações e infraestrutura", disse Azcón, que lembrou que o presidente aragonês anterior, o socialista Javier Lambán, já havia iniciado as ações para promover a rodovia ferroviária.
Ele apostou em "gerar sinergias, acordos entre nossas comunidades que beneficiem a Espanha como um todo" e destacou o papel relevante do projeto da Travessia Central dos Pirineus (TCP), lembrando que as passagens de fronteira de Irun e La Jonquera podem entrar em colapso a médio prazo e que Aragão é uma potência logística, pois produz 7,7% do PIB regional.
"A logística continuará a ser uma parte fundamental da economia, continuaremos a precisar de empresas de logística para fornecer bens e serviços às comunidades autônomas e é por isso que Aragão continuará a ser uma parte fundamental do setor de logística na Espanha, não apenas por causa de sua localização geoestratégica privilegiada, mas também porque temos terra, energia e um importante know-how".
Azcón lembrou que a origem da rodovia ferroviária está em Huelva e Sevilha e se conectará com Zaragoza, embora "seja muito importante que o protocolo esteja aberto ao restante das comunidades", também com atores como câmaras de comércio, empresas e associações profissionais, bem como com as autoridades francesas e portuguesas. Será criado um comitê de monitoramento entre Aragão e Andaluzia, que se reunirá duas vezes por ano.
O presidente de Aragão foi claro: "Em Aragão, estamos demonstrando como nunca antes que a terra em quantidade, com energia verde, sustentável e competitiva, está atraindo bilhões de euros de investimento para a Comunidade", além de ter redes de transporte.
CORREDOR
Jorge Azcón considerou que "uma das questões-chave" é que o governo espanhol promova o Corredor Cantábrico-Mediterrâneo e cumpra os prazos estabelecidos.
Ele pediu que o corredor seja de alto desempenho em todas as seções e, em seguida, disse que o nó logístico formado pelo Porto de Valência, Zaragoza e os portos do norte da Espanha "daria mais sentido" à construção do TCP juntamente com a reabertura da passagem ferroviária internacional de Canfranc.
A UE exige que, até 2050, 45% do tráfego de carga seja transportado por ferrovia, enquanto atualmente é de apenas 4%, o que mostra "a extrema necessidade de acelerar significativamente os corredores".
A implementação da rodovia, com uma extensão de 1.048 quilômetros, "não significará apenas um salto exponencial dentro do país, mas também é essencial para unir nossos continentes", África e Europa, de uma forma que transcenda o interesse das comunidades autônomas.
UNIR-SE PARA INOVAR
Por sua vez, Juanma Moreno destacou que Aragão "é uma terra de progresso" e que "é positivo" que as comunidades autônomas se unam para "inovar" e garantir maior bem-estar aos cidadãos.
Com esse protocolo "estamos falando de progresso, desenvolvimento, avanço, tudo o que significa que há trilhos por onde passam os trens, porque é para lá que vão os bens e as pessoas", continuou Moreno Bonilla, enfatizando que, dessa forma, Andaluzia e Aragão ajudam a "estruturar a Espanha a partir de visões periféricas e com uma visão positiva e construtiva".
O presidente da Andaluzia lembrou que já em 2022 ambas as regiões assinaram um protocolo de colaboração em Sevilha, destacando "o esforço feito por Javier Lambán para esse primeiro impulso".
"Hoje, Jorge Azcón renova o compromisso com um protocolo muito mais atualizado, que permite enfatizar a aceleração da rodovia ferroviária e a reativação do TCP", disse ele.
A rodovia permitirá "garantir a sustentabilidade do transporte" porque a ferrovia mitigará os efeitos da mudança climática e também quebrará "o efeito de fronteira" dos Pirineus, além do "inegável valor agregado europeu". Ele observou que a ferrovia deveria ter entrado em operação até 2024, mas será "um pouco mais tarde" do que 2027, "sendo muito otimista".
"Por isso, é importante que mantenhamos vivas nossas demandas, que são sensatas, oportunas e justas para nossos territórios", disse Moreno, insistindo que o governo espanhol deve construir essa rede ferroviária. "Estamos entusiasmados", disse ele.
O conselheiro andaluz para Obras Públicas, Planejamento Territorial e Habitação, Rocío Díaz, e o conselheiro aragonês para Obras Públicas, Habitação, Logística e Coesão Territorial, Octavio López, também estiveram presentes no evento.
Esta notícia foi traduzida por um tradutor automático