SEVILHA 3 maio (EUROPA PRESS) -
A secretária-geral do PSOE-A e candidata à Presidência da Junta da Andaluzia, María Jesús Montero, comprometeu-se, no programa eleitoral com o qual concorre às eleições regionais de 17 de maio, a estabelecer “limites máximos” para a proliferação de imóveis destinados ao turismo, e a “iniciar formalmente o processo de diálogo e negociação com o Governo da Espanha para a transferência de competências na gestão dos sistemas ferroviários intracomunitários”.
É o que consta no documento do programa eleitoral socialista, consultado pela Europa Press, que o PSOE-A publicou na última quinta-feira, 30 de abril, coincidindo com o início oficial, algumas horas depois, do período de campanha que a candidata María Jesús Montero iniciou com um evento em Granada.
O programa inclui uma seção dedicada à “Mobilidade sustentável e inteligente”, na qual parte-se da premissa de que “a Andaluzia arrasta um modelo de mobilidade desequilibrado, excessivamente dependente do veículo particular e do transporte rodoviário, ao mesmo tempo em que conta com um transporte público claramente insuficiente em amplas zonas do território”.
Além disso, o PSOE-A reivindica em seu programa as infraestruturas ferroviárias como “um elemento estratégico para o futuro da Andaluzia, tanto para sua coesão territorial quanto para sua competitividade econômica e sua integração na Europa”.
O PSOE-A considera que, “embora essas ações sejam de competência do Estado, a Junta da Andaluzia não pode limitar-se a meras reivindicações, mas deve assumir um papel proativo na definição de prioridades, na colaboração institucional, na facilitação administrativa e no impulso político dos projetos, alinhando suas políticas territoriais e econômicas para maximizar seu impacto e garantir que a Andaluzia não fique para trás nas grandes redes europeias de transporte".
Dessa forma, Montero se compromete em seu programa, caso venha a ser presidente da Junta, a dar um “impulso” ao transporte ferroviário “como eixo central da mobilidade sustentável e da competitividade econômica na Andaluzia”.
Nessa linha, ela aposta no “desenvolvimento da conexão ferroviária de alta velocidade Huelva-Faro, como projeto estratégico de conexão internacional para o sudoeste peninsular e seu posicionamento no mapa europeu”.
Quem também foi, até março passado, vice-presidente do Executivo central, compromete-se igualmente, caso governe a Junta, a “iniciar formalmente o processo de diálogo e negociação com o Governo da Espanha para a transferência de competências na gestão dos sistemas ferroviários intracomunitários”.
O programa do PSOE-A esclarece que esse processo de negociação seria conduzido “com base em uma cooperação leal, com o objetivo de melhorar imediatamente a qualidade do serviço ferroviário, especialmente em trajetos de curta e média distância, adaptar a oferta às necessidades reais da Andaluzia e reforçar a capacidade de planejamento e gestão da comunidade autônoma, enquanto se avança no processo de transferência de competências”.
Além disso, Montero aposta em “reforçar prioritariamente o transporte ferroviário de curta e média distância, por meio da melhoria das infraestruturas, do aumento das frequências e conexões e da reativação de linhas ferroviárias existentes que atualmente carecem de serviços de passageiros, como ferramenta fundamental para a mobilidade cotidiana e a articulação territorial”.
AEROPORTOS E TÁXIS
Por outro lado, o programa socialista dedica também uma atenção específica aos aeroportos e, a esse respeito, propõe “avaliar a ampliação e modernização das infraestruturas aeroportuárias quando necessário, garantindo a sustentabilidade ambiental e a eficiência econômica”, bem como “melhorar a conexão dos aeroportos com o transporte público e as redes ferroviárias”.
Também os táxis e os veículos de aluguel com motorista (VTC) encontram espaço neste programa eleitoral, no qual o PSOE-A alerta que “o táxi andaluz está sofrendo uma invasão descontrolada, porque o Partido Popular permitiu que fosse sistematicamente ignorada a proporção de um VTC para cada trinta táxis”.
Com esse cenário como base, a candidatura de Montero se compromete a acabar “com a concorrência desleal” e a “regulamentar por lei a pré-contratação obrigatória de 30 minutos”, partindo da convicção de que “os VTC não podem operar como táxis de rua, nem circular ‘à caça’ de clientes, nem bloquear estações e aeroportos à espera de quem não tem reserva”, e as “regras” devem “ser iguais para todos”.
ALOJAMENTOS TURÍSTICOS
Por outro lado, no que diz respeito ao turismo, a candidatura de María Jesús Montero defende que este é “um dos principais motores económicos da Andaluzia, mas só pode ser uma alavanca de progresso se for gerido com planejamento, regras claras e orientação para o interesse geral”.
Nesse sentido, acusam o Governo do PP-A de ter permitido “um crescimento desordenado que gerou tensões no mercado imobiliário, precariedade laboral, saturação ambiental e desequilíbrios territoriais”, com um “crescimento descontrolado das Habitações de Uso Turístico” (VUT) que “tensionou o acesso à moradia, deteriorou a convivência entre vizinhos e alterou o equilíbrio urbano em numerosos municípios andaluzes”.
Diante disso, o PSOE-A se compromete a impulsionar “um modelo integral de regulamentação que subordine a atividade turística ao direito à moradia e ao interesse geral”, bem como a estabelecer “limites máximos de moradias turísticas por zonas ou bairros, em função de sua capacidade de carga social, urbana e ambiental”.
Assim, a candidatura de Montero propõe distinguir entre “zonas saturadas”, nas quais “será proibida a concessão de novas licenças”; zonas “de contenção”, onde “não será permitido o crescimento”, e zonas “de crescimento limitado, condicionado à capacidade do território”.
Além disso, o programa contempla a “possibilidade de estabelecer moratórias temporárias em municípios ou bairros com alta pressão turística” e priorizar o “uso residencial em detrimento do uso turístico no planejamento urbano e territorial”.
Da mesma forma, María Jesús Montero promete em seu programa “medidas específicas para reforçar o direito à moradia”, como a “implementação de um ‘Plano Andaluz de Retorno de Imóveis Turísticos para o aluguel residencial’, por meio de incentivos fiscais, auxílios à reabilitação e seguros públicos contra inadimplência”, e a “criação de um banco público de moradias acessíveis em áreas sob pressão, vinculado à mobilização de moradias atualmente destinadas ao uso turístico”.
Outras propostas são a “limitação do número de moradias turísticas por proprietário para evitar processos de concentração”, bem como condicionar “as licenças à autorização das comunidades de proprietários, reforçando a convivência entre vizinhos”.
Em matéria de “controle e cumprimento”, Montero se compromete a criar “uma Agência Pública Andaluza de Inspeção Turística, com meios suficientes para garantir o cumprimento normativo”, e a reforçar “a inspeção por meio de unidades especializadas e ferramentas de cruzamento de dados”.
A “retirada ágil de anúncios ilegais em plataformas digitais” e o “desenvolvimento de um regime sancionatório eficaz e dissuasivo contra a atividade ilegal” são outras medidas relacionadas ao turismo incluídas no programa eleitoral de María Jesús Montero.
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