Determina que o Governo continuará pagando subsídios e executando as obras previstas, e a Xunta assumirá os custos das decisões tomadas após a transferência de competências
SANTIAGO DE COMPOSTELA, 25 maio (EUROPA PRESS) -
As negociações das últimas semanas surtiram efeito e, no Congresso dos Deputados, às vésperas da reunião desta terça-feira da comissão encarregada de validá-lo, o PSOE, o BNG e o Sumar chegaram a um acordo sobre um texto da lei da AP-9 que prevê a transferência não apenas da gestão, mas também da propriedade da via para a Xunta, em consonância com o que havia sido exigido por unanimidade pelo Parlamento da Galícia.
Isso foi confirmado por fontes das três formações consultadas pela Europa Press — o Sumar precisou que suas emendas agregadas referentes às mariscadoras e à mineração se mantêm. As três reivindicam seu papel neste acordo que afeta uma via estratégica para a Galícia. O PP está alheio ao acordo, mas havia manifestado sua vontade de apoiar um texto que se mantivesse fiel ao aprovado pela Câmara autonômica.
O acordo foi adotado por meio de várias emendas pactuadas que darão origem a uma proposta de lei orgânica, à qual a Europa Press teve acesso e que, salvo surpresa, será validada na comissão e, posteriormente, continuará sua tramitação no Parlamento até que a transferência de competências possa ser negociada em uma comissão bilateral entre a Xunta e o Governo central. As fontes consultadas afirmam que o pacto seria selado com o aval do Executivo de Sánchez.
Embora os socialistas tivessem apresentado uma emenda que evitava a titularidade, o novo texto acordado estabelece como objetivo da lei “a transferência para a Comunidade Autônoma da Galícia da titularidade da AP-9 e das competências sobre o regime jurídico da concessão, bem como das funções e serviços da rodovia AP-9 para a Comunidade Autônoma da Galícia”.
Para tal, determina-se que a Administração Geral do Estado e a comunidade apresentarão à Comissão Mista de Transferência uma proposta de acordo que estabeleça as condições e limites para a transferência das competências até agora exercidas pela Administração estatal em relação à Autoestrada do Atlântico, a ser aprovada por decreto real.
CONDIÇÕES DA TRANSFERÊNCIA
Essa proposta de acordo deverá abordar as condições da transferência de várias funções, a começar pela autorização da entrada em serviço de novos trechos, adaptações ou reformas dos existentes, bem como de ligações e vias auxiliares da rodovia.
Também especificará como se concretiza a supervisão e a inspeção do correto funcionamento da rodovia, de acordo com a regulamentação geral de rodovias e os editais que regem a concessão; bem como o poder sancionatório em relação a incumprimentos da concessionária na exploração da AP-9.
Da mesma forma, abordará os termos para as modificações que afetem o regime econômico-financeiro da concessão, “especialmente no que diz respeito ao estabelecimento, atualização e supressão das tarifas e pedágios, bem como à aplicação de programas de desconto, incluindo a autorização daqueles que sejam voluntários a pedido da concessionária”; e para a redação e aprovação de acordos, ou adendas aos atuais.
REPERCUSSÕES ECONÓMICAS
Além disso, de acordo com o texto acordado, a Administração Geral do Estado manterá a seu cargo, no que diz respeito à empresa concessionária da rodovia AP-9, as obrigações com repercussões econômicas e financeiras decorrentes da aplicação da concessão em vigor que tenham sido motivadas por modificações adotadas no período em que detinha a competência e dentro dos limites econômicos vigentes na data da aprovação da transferência.
Na mesma linha, as consequências das decisões tomadas pela Administração estatal antes da transferência recairão sobre a mesma. O acordo de transferência deverá estabelecer “a obrigação de aprovar as revisões ordinárias ou extraordinárias de tarifas que tais modificações tenham estabelecido, a fim de que esses limites econômicos sejam respeitados”.
QUANDO A XUNTA ASSUMIRÁ OS CUSTOS?
Quanto à Xunta, assumirá a seu cargo, em relação à empresa concessionária da rodovia AP-9, “todas as obrigações com repercussões econômicas e financeiras decorrentes das modificações que promova no regime econômico-financeiro da concessão, uma vez efetivada a transferência”.
Por fim, as modificações que a Comunidade Autônoma pretenda promover no regime econômico-financeiro da concessão não poderão afetar os compromissos econômicos previstos e “qualquer decisão que implique um aumento desses compromissos deverá ser assumida integralmente pela Comunidade, no montante que tal aumento representar”.
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