MADRID, 2 nov. (EUROPA PRESS) -
O governo localizou vários locais da rede ferroviária nacional onde ocorreram atos de repressão de Franco, como expurgos de funcionários ferroviários, embora não tenha realizado um inventário específico deles.
Isso foi explicado pelo Executivo em uma resposta parlamentar aos deputados da Izquierda Unida que estavam interessados nesse assunto e, especificamente, no destacamento penal de Bustarviejo (Madri), o único na Espanha que pode ser visitado e que será declarado um Local de Memória Democrática.
Foi em maio passado que a Secretaria de Estado da Memória Democrática iniciou os procedimentos para conceder essa distinção a todos os centros de detenção penal onde os prisioneiros republicanos que foram internados durante o regime de Franco foram usados como mão de obra semi-escrava para construir o trem direto de Madri para Burgos.
6.000 PRISIONEIROS FIZERAM A LINHA MADRI-BURGOS
Especificamente, entre 1941 (o ano em que a Renfe foi criada) e 1955, cerca de 6.000 prisioneiros resgataram suas sentenças na construção dessa linha ferroviária. A maioria deles havia sido presa e condenada por cortes marciais a penas de morte por participar da rebelião, posteriormente comutadas para 30 anos e um dia de prisão, ou para penas menores se o crime fosse ajudar a rebelião.
Eles construíram um total de 11 destacamentos, túneis, viadutos, estações, paradas, docas de mercadorias e estradas de conexão nessa rota, sob o sistema de Redención de Penas por el Trabajo del Patronato de la Merced (Redenção de Penas pelo Trabalho do Patronato da Merced).
O governo planeja declarar os enclaves dos destacamentos penitenciários da linha, conhecidos como Chamartín (na atual estação de Madri), Fuencarral, Colmenar Viejo, Las Jarillas (filial de Chozas de la Sierra), Chozas de la Sierra (atual Chozas de la Sierra), Chozas de la Sierra (atual Soto del Real), Miraflores de la Sierra, Valdemanco, o ramal de Valdemanco (em Lozoyuela), o ramal de Garganta de los Montes (Lozoyuela), Garganta de los Montes e Bustarviejo.
BUSTARVIEJO, A ÚNICA QUE PERMANECE DE PÉ
Em junho passado, uma tempestade causou o colapso do telhado do destacamento penal de Bustarviejo - o único que ainda está de pé, pois durante anos foi usado para a criação de gado - e a Associação de Memória Histórica Los Barracones, que administra as visitas ao local, pediu a colaboração da Delegação do Governo em Madri.
Os deputados da IU perguntaram ao governo sobre esse assunto e também quiseram saber se o governo está planejando fazer um mapa com todos os espaços da rede ferroviária relacionados à memória democrática.
Em sua resposta, à qual a Europa Press teve acesso, o Executivo explica que a associação que administra o destacamento penal de Bustarviejo abriu uma campanha de coleta de doações para pagar as obras de restauração dos danos causados pela tempestade e que, de qualquer forma, o local "está fora e longe dos limites do terreno de propriedade da Adif, que nessa área se limita à plataforma e à encosta".
Embora o Governo afirme que não tem conhecimento de "um inventário específico de locais vinculados à memória da repressão na rede ferroviária espanhola", explica que sabe da existência de diferentes locais.
Além dos mencionados, o governo menciona os campos de concentração de Albatera (Alicante), Castuera (Badajoz), Aranda de Duero e Miranda de Ebro (Burgos), bem como "várias vilas ferroviárias", muitas das quais foram consideradas "estações de punição" para o pessoal reprimido por meio de procedimentos de expurgo.
QUASE 83.000 PROFISSIONAIS EXPURGADOS
De acordo com Francisco Polo Muriel, doutor em História Contemporânea pela Universidade Autônoma de Madri, em "La depuración del personal ferroviario durante la Guerra Civil y el franquismo (1936-1975)", isso afetou 82.831 profissionais, 88% do total de funcionários das diferentes empresas ferroviárias que operavam na época.
Do total, 26% foram afetados por sanções de diferentes tipos: 6.782 foram demitidos e dispensados, enquanto 6.500 foram sancionados com uma transferência de residência ou serviço.
Em 2018, o Ministério dos Transportes já prestou homenagem a esses profissionais que receberam sanções, prisão, exílio ou sentenças de morte.
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