NASA / ZUMA PRESS / CONTACTOPHOTO - Arquivo
MADRID, 23 jun. (EUROPA PRESS) -
O Estreito de Ormuz, uma das passagens comerciais mais importantes do mundo, pode se tornar um dos principais pontos quentes do conflito no Oriente Médio, diante da recomendação do Parlamento iraniano de fechá-lo em resposta ao bombardeio dos Estados Unidos contra três instalações nucleares iranianas.
Os bombardeios, com os quais Washington se juntou à ofensiva desencadeada em 13 de junho pelo exército israelense contra o país da Ásia Central - que respondeu com o lançamento de centenas de mísseis e drones contra o território israelense - levaram Teerã a considerar essa possibilidade, embora por enquanto não haja nenhuma decisão oficial.
O estreito, localizado entre o Irã e Omã e que conecta o Golfo de Omã ao Golfo Pérsico, desempenha um papel fundamental na economia internacional, especialmente na exportação de petróleo e gás do Oriente Médio, portanto, seu fechamento poderia ter um grande impacto global.
A área, considerada um dos principais pontos de estrangulamento para o comércio, é de importância estratégica e seu bloqueio poderia ser realizado pelo Irã, no todo ou em parte, devido a seus próprios interesses econômicos, embora Washington e a União Europeia (UE) já tenham alertado contra essa medida.
O estreito, que tem entre 34 e 90 quilômetros de largura, abriga rotas comerciais pelas quais passam aproximadamente 20% do petróleo do mundo, portanto, qualquer medida que afete as operações nessa área pode fazer com que os preços do petróleo disparem e desencadeie uma reação econômica em cadeia.
Assim, o fechamento dessa passagem poderia ter impacto por meio de um aumento nos preços de bens e serviços em todo o mundo, com economias como China, Índia, Coreia do Sul e Japão entre as mais afetadas, já que estão entre os principais importadores do petróleo iraniano, mas também de outros países do Golfo, como Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos (EAU), Iraque, Kuwait e Qatar.
Na verdade, a Arábia Saudita é o país que mais exporta petróleo por esse canal, embora o Irã também seja um dos principais exportadores, sendo a China o principal comprador, o que poderia levar a um aumento nos custos de fabricação e provocar uma onda de inflação em todo o mundo.
SOLICITAÇÃO DE FECHAMENTO
A possibilidade de fechamento do Estreito de Ormuz aumentou drasticamente após os bombardeios dos EUA nas instalações de Fordo, Natanz e Isfahan, o que levou o parlamento do Irã a aprovar uma resolução recomendando o fechamento dessa artéria fundamental para o comércio global.
O presidente do comitê parlamentar de segurança nacional e política externa, Esmaeil Kousari, explicou após a votação que "o parlamento chegou à conclusão de que o Estreito de Ormuz deve ser fechado, embora a decisão final caiba ao Conselho Supremo de Segurança Nacional", segundo a Press TV.
O Conselho Supremo de Segurança Nacional é composto pelos chefes dos três poderes do governo, pelo chefe do Conselho de Comando Supremo das Forças Armadas, por vários ministros, inclusive o ministro das Relações Exteriores, pelos líderes das Forças Armadas e da Guarda Revolucionária e por dois representantes nomeados pelo líder supremo, aiatolá Ali Khamenei.
As responsabilidades do órgão incluem "determinar as políticas nacionais de defesa e segurança dentro da estrutura das políticas gerais determinadas pelo líder" e "coordenar as atividades nas áreas de política, inteligência, sociedade, cultura e economia em relação às políticas gerais de defesa e segurança", de acordo com o Artigo 176 da Constituição iraniana.
As autoridades iranianas ameaçaram fechar a travessia no passado e, embora nunca tenham feito isso antes, a gravidade da situação e o fato de Israel e os EUA terem lançado uma ofensiva militar sem um ataque prévio das forças iranianas podem levar Teerã a considerar seriamente essa travessia como uma resposta não convencional.
A situação mais próxima foi durante a guerra Iraque-Irã (1980-1988), quando ambos os países começaram a atacar navios petroleiros como forma de pressão econômica, levando os EUA a estabelecer escoltas de navios militares para tentar garantir que essas embarcações não fossem alvo das forças iraquianas de Saddam Hussein ou da recém-criada República Islâmica.
Agora, Teerã está avaliando se essa decisão seria mais benéfica ou prejudicial, levando em conta o impacto econômico que ela teria sobre o próprio Teerã ou sobre a China, um de seus principais aliados, bem como o risco de uma resposta militar dos EUA ou mesmo de outros países da região que optem por proteger seus interesses econômicos.
Como o Irã controla a parte norte do estreito, os métodos plausíveis de fechamento incluem a colocação de minas marítimas ou ataques diretos a navios, algo que os Houthis já fizeram no Iêmen nos últimos meses para atingir navios com destino a Israel em retaliação à ofensiva contra a Faixa de Gaza.
Os métodos possíveis incluem o uso de mísseis de diferentes tipos para afetar a navegação ou o lançamento de barcos com explosivos ou drones para a mesma finalidade, embora não esteja claro se, como fizeram os houthis, os ataques seriam seletivos e deixariam de fora os navios de determinados países, como a China, para reduzir o impacto negativo sobre Teerã.
ADVERTÊNCIAS DOS EUA
Nesse contexto, o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, pediu no domingo à China que aconselhe Teerã a não fechar o estreito e lembrou que Pequim "depende muito" dessa passagem para suas exportações de petróleo. Ele também disse durante uma entrevista na Fox TV que tal bloqueio "seria outro erro terrível" por parte do Irã.
"Seria um suicídio econômico para eles se o fizessem, e nós temos opções para lidar com isso", disse ele, acrescentando que "outros países também deveriam considerar essa possibilidade". "Isso prejudicaria a economia de outros países muito mais do que a nossa. Seria, creio eu, uma escalada maciça que mereceria uma resposta não apenas nossa, mas de outros também", enfatizou.
Rubio, que enfatizou que "o mundo hoje é mais seguro e mais estável" por causa do bombardeio dos EUA às instalações nucleares do Irã, argumentou que "o que acontece agora depende do que eles (as autoridades iranianas) fizerem". "Se eles quiserem negociar, estamos prontos para negociar. Se eles quiserem ser espertos e fazer coisas perigosas, temos respostas devastadoras.
Na verdade, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Guio Jiakun, disse na segunda-feira que as águas do Golfo Pérsico fazem parte de "importantes rotas de comércio internacional" e que sua segurança é do interesse de todo o mundo, evitando assim que "a instabilidade regional tenha um grande impacto no desenvolvimento econômico global".
Por sua vez, a Alta Representante da UE para Política Externa, Kaja Kallas, argumentou que o fechamento do Estreito de Ormuz seria "extremamente perigoso" e "não beneficiaria ninguém", insistindo na necessidade de buscar uma solução diplomática de "longo prazo".
Nesse contexto, o preço do barril de petróleo bruto Brent, a referência para a Europa, subiu até 5,7% na segunda-feira, sendo negociado a US$ 81,40, seu preço mais alto desde janeiro, embora antes da abertura dos mercados acionários europeus tenha moderado seu aumento para US$ 78,26, o que representa um aumento de 1,62% em relação ao fechamento anterior.
Esta notícia foi traduzida por um tradutor automático