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MADRID 5 out. (EUROPA PRESS) -
Mais de 800 mil trabalhadores das empresas de compartilhamento de caronas Uber e Lift ganharam o direito de pertencer a um sindicato depois que o governador da Califórnia, Gavin Newson, um democrata, aprovou na sexta-feira uma nova legislação em favor dos motoristas.
"Acabei de sancionar um projeto de lei que permite a sindicalização dos 800.000 trabalhadores de caronas compartilhadas da Califórnia. A Califórnia está determinada a dar voz aos trabalhadores, a dar-lhes escolha, a dar-lhes dignidade e a dar-lhes uma palavra a dizer sobre seu futuro", disse o governador em uma mensagem em sua conta de mídia social X.
Dessa forma, os motoristas dessas empresas poderão se organizar legalmente e participar de negociações coletivas para tratar de questões como salários, benefícios e condições de trabalho.
A lei - sob o nome AB 1340 - afirma que os trabalhadores "têm o direito de formar, juntar-se e participar das atividades das organizações de motoristas, de negociar por meio de representantes de sua própria escolha, de se envolver em atividades combinadas para fins de negociação ou outra ajuda ou proteção mútua".
Essa nova legislação é o resultado da negociação do governo estadual com as empresas de compartilhamento de viagens e o Sindicato Internacional dos Empregados em Serviços (SEIU). Como parte do acordo, o governador Newsom também aprovou uma regra que reduz as exigências de seguro contra acidentes para motoristas de rideshare, que às vezes eram obrigados a ter uma cobertura de até US$ 1 milhão.
"Após uma década de incansável organização, os motoristas de empresas da Califórnia acabaram de fazer história. Com a promulgação da AB 1340, os motoristas agora têm o direito de formar um sindicato, negociar com a Uber e a Lyft e ganhar poder real no trabalho", acrescentou a presidente do SEIU, April Verrett.
O diretor de mobilidade da Uber para os EUA e Canadá, Camiel Irving, argumentou que essas duas novas leis "representam um compromisso que reduz os custos para os usuários e, ao mesmo tempo, cria vozes mais fortes para os motoristas, demonstrando como o setor, os trabalhadores e os legisladores podem trabalhar juntos para oferecer soluções reais".
Os motoristas dessas plataformas de mobilidade não são considerados funcionários da empresa, mas sim autônomos, o que significa que eles não têm benefícios como pagamento de horas extras ou licença médica remunerada.
Em 2019, uma lei determinou que eles fossem considerados trabalhadores a serviço de empresas; no entanto, um ano depois, os eleitores da Califórnia derrubaram essa regra. Mais recentemente, a Suprema Corte dos EUA confirmou essa decisão, conhecida como Proposição 22.
O governador da Califórnia comparou essa nova regra com as políticas que o presidente dos EUA, Donald Trump, está adotando. "Donald Trump está mantendo o governo como refém e eliminando as proteções para os trabalhadores. Na Califórnia, estamos fazendo o oposto", disse ele na assinatura.
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