Oscar J. Barroso / AFP7 / Europa Press
MADRID 20 set. (EUROPA PRESS) -
O piloto catalão de trial Toni Bou, da equipe Repsol Honda HRC, sentiu “um grande alívio” ao conquistar o título do Campeonato Mundial de TrialGP pela vigésima vez, alcançando assim 40 títulos mundiais — somando seus 20 títulos ao ar livre com outros 20 em pista coberta —, pelo que considera que “é difícil conseguir algo mais”.
“Ganhar o 40º título poderia ter me deixado mais obcecado se não fosse pela lesão, mas as lesões te distraem bastante, fazem com que você se concentre na recuperação. Fiquei muito chateado por ter me lesionado justamente neste último ano e por isso poder perder o título. Nos três primeiros meses, pensei bastante que teria que me operar, mas, aos poucos, percebi que não”, contou em entrevista à Europa Press por ocasião desse 40º título mundial.
O tenista de Piera, que completa 40 anos no dia 17 de outubro, compete com uma lesão no ombro direito, após a ruptura do tendão subescapular em 2016 e do tendão rotador em 2025, o que tornou os últimos três meses de competição bastante difíceis. “É uma lesão muito complicada e também não tenho 100% de certeza de que a cirurgia seja a solução para ficar perfeito”, disse ele sobre uma possível cirurgia.
“Então, aproveitei a chance de seguir em frente. A partir do terceiro mês, minha mentalidade mudou um pouco e comecei a aproveitar um pouco mais a moto e a pensar mais nos 40 e em uma estratégia para não me machucar. Eu já me via mais competitivo e com chances de conseguir, e talvez estar nessa situação não tenha me permitido focar tanto no número e em não perder o recorde”, contou.
Mas o ombro “o incomodou muito”, com “muita dor”. “Tenho muita clareza do que posso e do que não posso fazer, e por isso me machuco em momentos específicos. Isso me manteve vivo, me divertindo. Mas o trial exige muita mobilidade: você se contorce com o corpo, se revira, fica pendurado. E me sinto muito orgulhoso, trabalhei como nunca, nem mesmo como da outra vez em que quebrei as vértebras. Desta vez foi a maior recuperação que já tive e a mudança mais radical que fiz, porque estava obtendo resultados, mas tinha muitas dúvidas se deveria ou não me operar”, acrescentou.
“Estou a 70% e a cirurgia serviria para chegar a 75%–80%. É preciso avaliar muito bem o que acontece com a posição em cima da moto, porque os médicos não conseguem entender direito por que fico tão confortável nessa posição. Por isso, é muito importante que, quando colocarem os pinos, quando prenderem o tendão ao osso com os parafusos, tudo corra bem. Porque se isso me incomodar em cima da moto, estaria tudo acabado”, alertou.
E é justamente nas adversidades que surge a melhor versão de Toni Bou. “Até agora, com certeza, porque não estive fisicamente como deveria, mas os resultados e os números mostram que este é um dos melhores anos”, comemorou. “E é surpreendente com a lesão, com quase 40 anos, mas nós, atletas, vivemos no limite”, disse ele, antes de citar como exemplo seu amigo Marc Márquez.
“O ombro dele também não estava bem e ele arrasou. Ele está um pouco pior, e esse ‘um pouco pior’ já significa que vive no limite, mas estou convencido de que, no ano passado, ele já se via no limite, mas sabia como tirar o máximo proveito”, afirmou sobre o piloto de Cervera.
No domingo, 6 de setembro, Bou conquistou essa façanha na 40ª etapa do Mundial em Zelhem (Países Baixos) e foi um alívio. “Acho que lidei muito bem com isso e a pressão foi muito menor do que eu estava acostumado. A idade pesa em tudo, assim como a experiência, mas sinto um grande alívio por ter conseguido e também a sensação de que talvez já tenha alcançado o máximo que poderia em termos de números; é difícil conseguir algo mais”, confessou, ciente do feito.
“Mais cedo ou mais tarde isso vai acabar. Tudo acaba, infelizmente, e eu já venho prolongando isso há muitos anos. Ganhei mais do que jamais poderia imaginar, digo isso com toda a sinceridade. Por isso, aproveito cada momento; se chegar um momento em que eu não tiver motivação, não sentir necessidade de correr, então eu pararia, mas, por enquanto, gosto do que faço, isso preenche meu dia a dia e me divirto”, continuou o piloto de Piera.
E ele tem feito isso com uma superioridade esmagadora sobre seus rivais. “É curioso, porque o nível é altíssimo, mas é verdade que, se você olhar os números das corridas deste ano — e os números sempre falam mais alto —, eles foram um pouco exagerados, porque o nível está muito mais equilibrado, talvez mais equilibrado do que com outros rivais que já enfrentei”, admitiu o piloto.
“As coisas correram muito bem e, para mim, é uma motivação vê-los tão fortes e me preparar para o pior, seja perder o campeonato ou vê-los ganhar. É assim que mantenho a motivação, mas é verdade que, quando a pressão aumenta muito mais, talvez você consiga tirar algo a mais disso”, avaliou Bou.
Depois de conquistar o tão sonhado número 40, o catalão continua tendo em mente “os sonhos” daquele menino que queria se dedicar à sua paixão, “mais do que ser campeão mundial”. “Ver que consegui e que quebrei todos os recordes é algo que me enche de orgulho”, destacou.
E sua visão do sucesso é simples. “Para ser sincero, sempre fui muito direto quanto a isso e acho que foi isso que me permitiu correr por 20 anos. Nunca corri por dinheiro — dinheiro, sim, para viver —, mas sempre aproveitei muito o que faço no meu dia a dia, e isso não mudou. Continuo com essa mentalidade; é uma das chaves da minha carreira”, revelou.
“Uma das coisas que quero fazer é ganhar visibilidade, sobretudo por mim, pela minha trajetória, pelo piloto que fui e, mais ainda, por esse esporte. Acho que esse esporte merece mais. E isso é algo que me motiva, e acredito que agora, depois dos 40, é a hora certa. Se não fizer isso agora, nunca vou fazer. Isso me motiva muito, e sinto que ter conquistado esse título abre um pouco esse caminho para mim”, comentou sobre seus novos desafios.
Porque ele tem clareza sobre o que deseja para o trial daqui a uma década. “É triste o que vou dizer, mas gostaria que fosse possível praticá-lo. É isso que mais gostaria. Mais do que regulamentos, mais do que qualquer outra coisa, adoraria que isso pudesse ser praticado de forma organizada. Todos nós que praticamos esse esporte amamos a montanha, o mato, e o que queremos é poder praticá-lo, que você possa comprar as motos na loja e tenha todas as facilidades para praticá-lo”, concluiu.
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