JULIEN DELFOSSE / DPPI Media / AFP7 / Europa Press
MADRID 5 maio (EUROPA PRESS) -
O Rally Dakar será disputado pela oitava vez consecutiva na Arábia Saudita em 2027, na 49ª edição da prova, de 1 a 15 de janeiro de 2027, em meio a dúvidas sobre se este seria o local da competição devido ao atual conflito no Oriente Médio.
“O Dakar 2027 apresenta simplesmente a maior quilometragem de etapas especiais da era saudita. E com folga, já que os competidores serão cronometrados em 5.320 km, um número que nem sequer havia sido alcançado até agora (4.903 km em 2025)”, informou o Dakar em seu site.
O percurso do Dakar 2027, que será disputado de 1 a 15 de janeiro, foi apresentado nesta segunda-feira no Institut du Monde Arabe, em Paris, por David Castera, diretor da corrida, acompanhado por pilotos e ex-pilotos.
Em sua 49ª edição, a oitava na Arábia Saudita, o “rally-raid” aposta em “um percurso variado” com três etapas inéditas, voltado para o Mar Vermelho, com largada e chegada na King Abdullah Economic City e a maior quilometragem de especiais da era saudita (5.320 km e 8.390 no total), iniciada em 2020.
Nesse circuito entre a largada e a chegada na King Abdullah Economic City, com 14 etapas (13 mais o prólogo), o Dakar exigirá “essa capacidade constante de adaptação” para continuar sendo “a prova definitiva de resistência”. Haverá uma noite em um acampamento e uma etapa maratona “mais tradicional”, com o que a direção da corrida pretende que a gestão seja fundamental.
O percurso contará com uma “maratona-refúgio” no dia 7 de janeiro e uma maratona no dia 13, ambas sem assistência mecânica. A especial mais longa será a décima, com 515 quilômetros cronometrados, enquanto a 12ª etapa será a mais extensa da edição, com um total de 905 quilômetros.
Além disso, foi revelado que haverá uma quantidade de areia no percurso “sensivelmente superior” à da edição deste ano, na qual os pilotos enfrentaram o predomínio das pedras, que em 2027 será menor.
Castera afirmou que “o Dakar do ano passado foi bastante excepcional”, com “um suspense incrível”, por isso queria “reproduzir um pouco o mesmo”. “Por isso aumentamos a extensão e a dificuldade. A segunda etapa tem quase 500 quilômetros, uma etapa incrível. Acho que os últimos 3 ou 4 dias vão nos dar aquela intensidade que vai permitir manter o suspense até o final”, comentou.
“Quando vamos para o ‘Empty Quarter’, fazemos uma especial toda em dunas. Aqui não, conseguimos ficar em Bisha, onde há uma grande parte de dunas, e depois seguimos para pistas mais normais. Acho que há quase 5 especiais, onde estamos metade nas dunas e metade em pistas normais. Então, misturamos todos os terrenos dentro de uma etapa”, comemorou Castera, que vê um Dakar em 2027 com “todos os ingredientes”.
Após a apresentação em Paris, a equipe espanhola EBRO Audax Motorsport confirmou que competirá nesta 49ª edição do Rally Dakar, após o “top 20” alcançado este ano em sua estreia, com Laia Sanz como piloto.
“Enfrentamos uma nova edição na Arábia Saudita com total confiança de que, se se optou por este local, é porque tanto a organização quanto o próprio país podem garantir as condições de segurança necessárias para todos”, disse Sanz.
A catalã acredita que será uma edição “interessante e imprevisível”. “Será, sem dúvida, um Dakar muito difícil, com jornadas muito longas e muitas etapas com mais de 400 quilômetros. Da nossa parte, estamos muito ansiosos para continuar trabalhando no EBRO s800 XRR com o objetivo de chegar à largada do próximo Dakar com o trabalho bem feito e mais bem preparados do que nunca”, acrescentou.
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