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MADRID 30 out. (EUROPA PRESS) -
A edição de 2027 do Rally Dakar, que será realizada de 9 a 23 de janeiro, terá sua largada em Portugal e transcorrerá praticamente toda em Marrocos, conforme confirmaram nesta sexta-feira os organizadores do “raid”.
A corrida teve que alterar seu percurso pela Arábia Saudita “diante de um contexto delicado que levou à sua transferência excepcional” e agora “se beneficia de uma forma de solidariedade herdada de sua história, especialmente por parte de Portugal e Marrocos, que aceitaram abrir novamente seus territórios para a prova”. De qualquer forma, os organizadores reiteraram que, em 2028, a prova retornará ao cenário dos últimos sete anos.
Agora, a caravana do “raid” partirá de Loulé-Faro, no Algarve português, que sediará o prólogo e a primeira etapa especial, antes de seguir rumo a Marrocos, que sediará o restante da prova, com onze etapas do norte até o extremo sul e um dia de descanso em Agadir. A corrida passará por seis acampamentos diferentes em um percurso total de 7.824 quilômetros, dos quais 4.341 km serão de etapas especiais.
A ASO, organizadora do Rally Dakar, destacou que “os laços estabelecidos há muito tempo com esses países se mantiveram graças à grande comunidade do ‘rally-raid’, que continuou se reunindo por lá, especialmente nas datas do W2RC realizadas nos últimos anos”.
Nesse sentido, comemorou que Portugal tenha voltado a “se destacar nas últimas três temporadas” nos ralis graças ao trabalho do ACP (Automóvel Clube de Portugal), organizador, em abril passado, do segundo evento do Campeonato Mundial de Rally-Raid, que terminou em Loulé-Faro, no Algarve.
Justamente, esse local será o palco da largada da 49ª edição do Rally Dakar, que seguirá então rumo ao Marrocos, “aliado histórico da corrida” e um país que “sempre se destacou pela qualidade de seus desertos, que transformam esse vasto território, ainda cheio de surpresas, em um excelente terreno esportivo para o 'rally-raid'”. “Acostumado a sediar eventos internacionais, o Marrocos saberá acompanhar o Dakar para enfrentar um novo desafio organizacional no tempo limitado disponível”, acrescentaram os organizadores.
As verificações administrativas e técnicas serão realizadas em solo português, de 6 a 8 de janeiro, e, após o prólogo do dia 9, será realizada uma primeira etapa especial com largada e chegada em Loulé. A etapa continuará com um trecho de ligação até o embarque marítimo com destino a Nador, no Marrocos, e a travessia será realizada durante a noite.
Ao chegar à África no dia 11 de janeiro, os participantes seguirão, em um trecho de ligação, para o primeiro acampamento marroquino, em Bouarfa, e, a partir daí, a corrida descerá inicialmente ao longo da cordilheira do Atlas, “autêntica espinha dorsal do Reino”, passando por Zagora e, em seguida, por Agadir, onde a caravana fará uma pausa de 24 horas.
Posteriormente, os participantes deixarão o Atlas para se aventurarem nos “grandes e singulares desertos” do extremo sul do país. Smara e, posteriormente, quase Dakhla, marcarão os pontos mais distantes no mapa da segunda semana e, a partir daí, iniciarão seu retorno rumo ao norte, passando novamente por Smara, antes de seguir pela costa do Oceano Atlântico e chegar a Marraquexe, seu destino final.
“O itinerário, elaborado com base no conhecimento acumulado pelas equipes de organização e em uma série de reconhecimentos, atende aos padrões habituais do maior ‘rally-raid’ da temporada, com 4.341 km de etapas especiais, um número próximo ao formato das últimas edições”, destacou a ASO.
A organização observou que “no dia a dia, a maioria das etapas especiais oscilará entre 350 e 500 km, uma média considerável, que deve ser analisada levando em conta as particularidades dos terrenos”. “Os especialistas sabem que os desertos do Marrocos estão entre os mais exigentes do mundo, tanto para pilotos e copilotos quanto para seus veículos”, explicou.
“A 49ª edição do Dakar manterá os padrões esportivos que sempre o tornaram o ‘rally-raid’ mais exigente. Apesar do prazo reduzido com o qual tivemos que trabalhar, projetamos um autêntico Dakar”, afirmou David Castera, diretor do rali.
O ex-piloto francês destacou que correr no Marrocos permite que eles “vão muito além dos formatos já propostos no país”. “Os participantes descobrirão o Reino de ponta a ponta. Exploraremos todas as suas singularidades por meio de um percurso de magnitude sem precedentes. Também aqui, a experiência do país na organização de grandes eventos internacionais, bem como a qualidade de suas infraestruturas, serão fundamentais para nos permitir oferecer a todos um Dakar de alto nível”, admitiu.
“Desde já, agradecemos a fidelidade dos participantes, que, em sua maioria, estão optando por nos acompanhar nesta nova aventura (350 inscritos até o momento). Eles também poderão contar com o apoio da mídia e de nossos parceiros, que reafirmam seu compromisso ao nosso lado nessas circunstâncias excepcionais. A aventura continua, assim como os preparativos para a celebração histórica da 50ª edição na Arábia Saudita”, concluiu.
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