MADRID 26 fev. (EUROPA PRESS) -
O piloto de MotoGP e comentarista da DAZN, Pol Espargaró, não tem dúvidas de que, embora "tudo esteja aberto" na temporada que começa neste fim de semana no GP da Tailândia, o espanhol Marc Márquez (Ducati) será um dos principais candidatos ao título, vendo-o como "o lobo que entra no box da Ducati para levar o título", O piloto espanhol Marc Márquez (Ducati) será um dos grandes candidatos ao título da categoria, vendo-o como "o lobo que entra no box da Ducati para levar tudo", enquanto, apesar de viver um de seus "momentos mais difíceis", acredita que a KTM, marca da qual é testador, é "a estrutura mais poderosa" do grid.
"Marc está com a melhor moto, as outras fábricas são obrigadas a dar um passo à frente. Também está claro que Álex (Márquez) teve uma pré-temporada incrível, que Jorge Martín é o atual campeão e está em uma das melhores motos do grid, e Pedro (Acosta) está nesse processo natural", analisou Espargaró em entrevista à Europa Press na sede da DAZN.
Essa situação levanta "questões" para o piloto veterano para a nova temporada "muito longa", que começa neste fim de semana na Tailândia. "Com todos em perfeitas condições, a luta que Marc vai ter dentro do box com Pecco Bagnaia em uma equipe italiana, depois de tantos anos em que Pecco esteve lá vencendo e lutando, é como o lobo entrando no box para levar tudo", disse ele sobre a situação de Márquez em 2025 depois de assinar com a equipe de fábrica italiana.
Para o catalão, "todos estão de olho em Marc", porque "ele é o piloto a ser batido com a moto a ser batida". "É a dupla perfeita", disse ele sobre o piloto de Cervera, que já mostrou na pré-temporada que é um dos favoritos. "Se havia alguma dúvida sobre se ele se adaptaria à moto 2025, é óbvio que isso não lhe custou nada e que ele está indo rápido", elogiou.
"Também temos que ver a evolução das outras fábricas, porque para Marc estar nessa equipe, a Ducati teve que perder uma equipe satélite com dois pilotos, um deles o campeão mundial. É verdade que eles reforçaram a equipe de fábrica, mas não têm uma estrutura tão forte como no ano passado", explicou.
E isso, "mais cedo ou mais tarde", também "cobrará seu preço" deles. "Eles não vão ter tanta facilidade", prevê Espargaró em relação a uma estrutura que este ano terá seis pilotos, uma situação em que as outras fábricas "teriam que se ajudar" para serem "um pouco mais rápidas e competitivas".
Durante 2024, houve muita especulação sobre quem seria o companheiro de equipe de Bagnaia neste ano, sendo Márquez e Martín os únicos candidatos. "São duas opções que eu gostaria que todas as fábricas tivessem", admitiu Espargaró, que admite que é "uma situação de privilégio absoluto". "Jorge merecia estar nessa fábrica? Ele provou isso, sendo campeão mundial com uma motocicleta satélite, o que ele fez foi incrível", disse ele.
"MARTÍN MERECIA IR PARA A DUCATI, MAS MARC SE SACRIFICOU MUITO".
"Mas isso não significa que Marc não merecia. Ele também se sacrificou muito para estar lá e, no final, é uma escolha muito difícil. Todos nós gostaríamos de ter uma equipe onde pudéssemos decidir entre ter 'Pecco', Jorge Martín e Marc Márquez. É um sonho", disse ele.
Com esse novo grid, Pol Espargaró comemora um ano com "muitas mudanças" e "pontos de interrogação", algo incomum nos últimos anos. "Sem ir mais longe, o campeão mundial de MotoGP muda de fábrica e também começa com o pé trocado devido a uma lesão. Marc, que muda de equipe mas mantém a mesma fábrica, novatos que sobem de categoria, Bezzechi (Aprilia), que eu não esperava, Álex Márquez (Ducati) tem se destacado na pré-temporada, ou Pedro Acosta, que com um ano de experiência deve ter melhores resultados. Está tudo muito aberto", defendeu.
E isso pode ser muito bom para o campeonato. "Fazer esse 'crossover' entre pilotos muito experientes com pilotos muito jovens que estão nessa projeção e nesse crescimento, temporada após temporada, melhorando os resultados até chegar à vitória. Misturar os próprios motociclistas que já acompanhavam Marc com os fãs que ficaram viciados, por exemplo, em ver Pedro ou Jorge Martín. Isso atrai muita atenção", disse ele.
"Em outros países, talvez seja um pouco mais difícil ter mais engajamento, como na França, onde há Fabio (Quartararo), ou na Inglaterra, onde não há nenhum piloto. Na Espanha, temos uma variedade de pilotos, e é difícil escolher um deles, mas é muito fácil simpatizar com um deles", disse ele.
"A KTM É A ESTRUTURA MAIS FORTE DA MOTOGP".
Pol Espargaró, como piloto de testes da KTM, também valorizou um dos "momentos mais difíceis" da marca austríaca, com problemas econômicos, o que fez com que "as pessoas se unissem mais, formassem mais uma equipe e trabalhassem de forma mais otimizada e mais competitiva". "Você sabe que as opções que tem são poucas e precisa aproveitá-las", comentou.
"É verdade que todo o burburinho que vem ocorrendo neste inverno não é positivo para ninguém, especialmente para a fábrica. Muitos funcionários ficaram sem trabalhar, mas a fábrica tentou manter sua saúde o máximo possível, apesar da situação. Tudo o que nos foi prometido foi cumprido", disse ele.
E o catalão insiste que a estrutura estava clara de que era "muito importante manter toda a seção de competição", a partir da qual o restante foi fundado. "Se essa base caísse, o mesmo aconteceria com a marca e a equipe de corrida. Portanto, eles tentaram manter o máximo possível a redução da equipe de competição", revelou.
"Eles estão otimizando muitos dos recursos que estão sendo investidos na equipe. Quando as coisas estão mais complicadas, é quando você consegue, sem criar grandes coisas, otimizar muitos recursos, ser muito mais competitivo nas partes em que já tínhamos produzido. A evolução nesta pré-temporada foi maior do que no ano passado", disse o piloto.
A KTM também está olhando para Pedro Acosta como uma de suas soluções. "Temos muito talento na equipe. Pedro Acosta e Brad Binder são uma dupla muito completa. Você tem um lutador que nunca desiste, como Brad, que também é muito rápido, e do outro lado você tem a juventude, o carisma, a autoconfiança e a velocidade de Pedro, é uma equipe perfeita. Somos a estrutura mais poderosa, sem dúvida", defendeu.
Em 2024, Espargaró, após ficar sem equipe de MotoGP, passou a comentar corridas no DAZN. "Eu não esperava, mas quando me propuseram, pensei: por que não? Sempre aceitei novos desafios em minha carreira. Entrevistar ou ser entrevistado é bastante semelhante", disse ele. "E o que me dá muita tranquilidade e confiança é estar ao lado de Izaskun (Ruiz), que eu conheço, pois trabalho com ela há muito tempo", lembrou.
O catalão não esperava se sentir tão confortável na televisão, embora não tenha criado "expectativas" para si mesmo. "O futebol, por exemplo, é um esporte que parece mais fácil e é mais fácil de transmitir, apesar de ser muito técnico, e todos podem dar sua opinião e é isso que faz com que as pessoas o assistam e o acompanhem. E acho que isso está faltando um pouco com o motociclismo, acho que quando as pessoas veem motocicletas, elas veem máquinas muito tecnológicas com as quais não se conectam porque é difícil de entender", disse ele.
Em 2025, Espargaró apresentará um novo programa na DAZN, 'Pol Position', com "entrevistas um 'pouquinho' mais pessoais" com pilotos, mecânicos-chefes, engenheiros e esportistas em geral que "não precisam ser motociclistas". "Tento fazer algo mais pessoal, de modo que minha experiência e minhas experiências também estejam entrelaçadas com as do convidado. Há muitos meios de comunicação sensacionalistas que publicam 'clickbaits' e o esportista é muito cuidadoso e fala muito em cinza", disse ele.
"Vou tentar fazer com que o personagem se abra um pouco mais com minhas experiências, entre em uma conversa mais sentimental, mais pessoal e assim ter esse filtro um pouco mais pessoal, mais íntimo, que é o que estamos buscando", concluiu o mais novo dos irmãos Espargaró.
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