"Há talento na Espanha, e espero que haja velejadores espanhóis na próxima Ocean Race", disse o gerente da equipe Be Water Positive.
CARTAGENA (MURCIA), 27 (do correspondente especial da EUROPA PRESS Gaspar Díez)
A espanhola Paula Soler, chefe da equipe canadense Be Water Positive, que compete na segunda edição da The Ocean Race Europe, disse em Cartagena, início da terceira etapa com chegada em Nice, que ela é como "um Chris Horner em pequena escala" no mundo da vela e espera que na regata de volta ao mundo de 2027 haja velejadores espanhóis em um dos barcos.
"Sou um Chris Horner da vela? Sim, essa frase ganhou muita amplitude. Não, vejamos, o gerente de equipe é um pouco como o controle operacional do projeto em todos os aspectos: contratual, administrativo, equipe e até mesmo recursos humanos. Não no nível de Chris Horner ou 'Toto' Wolff, mas em pequena escala, sim", disse ele à Europa Press em uma entrevista.
Paula Soler nasceu à beira-mar, na Costa Brava (Lloret de Mar) e, quando criança, sonhava em ser líder de torcida, gostava de motocicletas e seu ídolo era o piloto Marc Márquez, antes de se dedicar à vela olímpica no Clube de Vela de Blanes.
Formada em direito pela Universidade Pompeu Fabra, ela foi para Nova York antes de virar sua vida de cabeça para baixo. "Meu parceiro decidiu competir na Mini Transat em 2019 e nos mudamos para Lorient e, a partir daí, ele continuou com sua carreira de velejador e eu comecei uma mudança radical de vida", disse ela no andar térreo do restaurante 'el cuarenta y tres', ao lado do pontão onde estão atracados os 'carros de corrida' que competem na The Ocean Race, navios de cruzeiro gigantes como o 'Silver Ray' e barcos da Marinha espanhola.
Soler ganhou experiência nos IMOCAs e na regata Vendée Globe antes de atrair a atenção do navegador Tanguy Le Turquais para assumir o cargo de gerente de equipe no Be Water Positive. "A regata é fantástica e também seria ótimo ter um pouco da presença espanhola, porque é um país que tem tudo: bons capitães, alguns dos melhores, que também velejam muito em alto-mar e esperamos que na regata de volta ao mundo haja espanhóis a bordo dos barcos", disse ele.
Soler lembra os campeões olímpicos em Paris, Diego Botín e Florian Rittel, Jordi Xammar na SailGP, Iker Martínez e Xabi Fernández, o capitão do MAPFRE que competiu na The Ocean Race 2017-18. "A Espanha tem talento, na vela olímpica, na SailGP, e na vela offshore seria fantástico tê-los aqui também", disse ele, aludindo à ausência de um barco e velejadores espanhóis nesta The Race for Europe.
Ele também pediu talentos femininos e os lugares obrigatórios nos barcos para promover a igualdade. "É uma solução de curto prazo para descobrir esse talento. A maioria das mulheres nesses barcos não está a bordo por serem mulheres e por terem que cumprir uma cota. Elas estão lá porque têm o mesmo ou mais talento do que as outras", disse ela.
Além disso, a marinheira, que fala seis idiomas, pediu mais apoio do governo na forma de incentivos fiscais para atrair patrocinadores. "Há uma falta de apoio e de cultura de patrocínio. Na França, há. Na Espanha, isso funcionou com a Barcelona Ocean Race e outras edições da Volvo. Então, talvez estejamos chegando ao ponto em que as empresas estão percebendo novamente que isso é algo que funciona", disse ele.
Quanto à última etapa da Ocean Race antes da chegada, depois de quase 4.500 milhas náuticas (8.340 quilômetros), em Montenegro, em meados de setembro, Soler espera subir ao pódio em uma das etapas. "Seria fantástico. É uma equipe que teve muito pouco treinamento em comparação com as outras, que estão nesses barcos há três ou quatro anos. Estamos velejando há 5 ou 10 dias antes de vir para cá", comparou.
Nesse meio tempo, sua equipe Be Water Positive enfrentará a solidão do marinheiro a caminho de Nice. "Onde está a dureza no mar? É o fato de se sentir sozinho. Mesmo quando estamos em uma equipe, nos sentimos muito sozinhos. E ter capitães que não afundam de repente. E o material tem que aguentar, e isso é muita pressão", resumiu o advogado que mudou de escritório para a outra batalha contra os oceanos.
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