Xavi Bonilla / DPPI / AFP7 / Europa Press
MADRID 14 jul. (EUROPA PRESS) -
O diretor-geral de pista e engenheiro-chefe da Honda, Shintaro Orihara, revelou nesta terça-feira que “faltam mais duas corridas antes da introdução do novo motor” na Aston Martin, portanto, a nova unidade de potência só chegará no Grande Prêmio da Holanda, de 21 a 23 de agosto em Zandvoort, e pediu que “continuem aprendendo” para o futuro.
“Ainda temos mais duas corridas antes de introduzir o novo motor. É importante continuar aprendendo com esta especificação atual, para podermos aplicar o que aprendemos sobre gestão de energia em corridas futuras”, destacou Orihara em declarações publicadas pela Honda no ‘X’
O engenheiro japonês analisou o Grande Prêmio da Bélgica no Circuito de Spa-Francorchamps, o traçado “mais longo” do calendário e “um dos mais populares entre pilotos e fãs”. “É um traçado técnico para os pilotos, com trechos de curvas complexas. A combinação de retas longas e curvas de alta velocidade torna o circuito muito desafiador também para os engenheiros, tanto para prever o uso do acelerador quanto para analisar a distribuição de energia ao longo da volta”, disse ele.
“Será um desafio para os fabricantes em termos de gerenciamento de energia, por isso devemos considerar como distribuiremos a potência nas retas longas. A recuperação de energia aqui é bastante limitada, mesmo considerando o comprimento do circuito. Isso dá ainda mais ênfase à importância de acertar no plano de distribuição”, acrescentou ele sobre a energia elétrica.
Além disso, ele revelou que ainda há “mais duas corridas”, na Bélgica e na Hungria, “antes de introduzir o novo motor” no AMR26. Por isso, “é importante continuar aprendendo com esta especificação atual”, para poder “levar essas descobertas sobre a distribuição de energia para futuras corridas, como Monza, onde também temos retas longas”.
“Um fator desconhecido adicional são as condições climáticas variáveis no circuito. Em Silverstone, o tempo permaneceu seco, então Spa pode ser a primeira vez em que teremos condições de pista molhada em uma sessão. Quanto ao clima, aqui pode acontecer de tudo”, concluiu.
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