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MADRID 28 mar. (EUROPA PRESS) -
O piloto espanhol de Fórmula 1 Fernando Alonso (Aston Martin), que largará na penúltima posição neste domingo no Grande Prêmio do Japão, garantiu que “não” haverá “nenhuma mudança” no carro nas próximas dez corridas porque “milagres não existem”, embora tenha afirmado que a equipe está “trabalhando duro” e “não está sentada em uma cadeira olhando para as árvores”.
“As duas primeiras corridas foram complicadas. Aqui no Japão, o fim de semana tem sido complicado até agora. E as próximas dez e as que virão serão complicadas, pois não veremos nenhuma mudança. Estamos trabalhando duro para melhorar a situação, mas na Fórmula 1, de fim de semana a fim de semana, milagres não existem, então vamos tentar trabalhar. A primeira parte do ano vai ser muito difícil e a segunda metade, espero, um pouco melhor”, afirmou em declarações à DAZN.
O asturiano explicou que o AMR26 não apresenta grandes problemas, mas insistiu que o grave é que ele não é competitivo. “Prefiro ter a McLaren, que tem grandes inconvenientes e vai rápido quando você entra na pista. Ter um fim de semana confiável e ficar entre os últimos não oferece nenhuma satisfação. Mas a equipe não está sentada em uma cadeira olhando para as árvores, está trabalhando duro”, ressaltou.
“O que acontece é que na Fórmula 1 as coisas não acontecem da noite para o dia: você precisa de meses de trabalho, precisa de projetos totalmente reconfigurados e voltados para o melhor, talvez em uma direção oposta àquela que você havia iniciado no início. Tudo isso levará alguns meses; acredito que até o verão ou depois do verão veremos uma situação muito semelhante a cada fim de semana”, afirmou.
O bicampeão mundial também reconheceu que o adiamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita não vai favorecer melhorias no carro. “Vai ser a mesma coisa para nós. Vamos passar um mês trabalhando para melhorar, mas a linha de trabalho já está traçada, já está clara. A única coisa que vamos evitar é terminar em último no Bahrein e em último em Jeddah”, resignou-se.
“É a vantagem de ter duas corridas a menos. Mas não é que, por termos mais um mês, vamos trabalhar mais. O nível de trabalho seria o mesmo: todas as horas disponíveis daqui até Miami. Mas em Miami não teremos resultados desse trabalho, porque esse trabalho é para daqui a três ou quatro meses. Em Miami teremos o mesmo carro que aqui, mas isso não significa que daqui até Miami não vamos encontrar soluções que serão aplicadas na segunda parte da temporada”, destacou.
Além disso, ele analisou as mudanças que ocorreram na pilotagem com o novo regulamento da Fórmula 1. “Suzuka desapareceu um pouco, assim como desapareceu também a curva rápida da Austrália, onde sempre víamos imagens espetaculares, a 10 e a 11. Jeddah vai desaparecer, Eau Rouge vai desaparecer, todas as curvas do campeonato vão desaparecer”, alertou.
“É uma nova Fórmula 1 que você pode gostar mais ou menos, mas as curvas rápidas agora são pontos de recarga. Lá você recarrega a bateria e depois nas retas tem um pouco mais de potência, então o piloto só precisa evitar forçar nas curvas. É um pouco frustrante”, reconheceu.
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