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Sobre sua aposentadoria: "Se eu me mantiver saudável, o cronômetro me dirá que não sou rápido, mas agora estou feliz e motivado".
BARCELONA, 29 maio (EUROPA PRESS) -
O piloto espanhol de Fórmula 1 Fernando Alonso (Aston Martin) disse na quinta-feira que não acredita que a F1 deixará escapar o Circuito de Barcelona-Catalunha, que ele acredita ser parte da história da competição e que estará no calendário "pelos próximos 20-40 anos", o que certamente seria uma boa notícia para o novo embaixador da pista catalã, onde ele espera neste fim de semana obter melhorias em seu monoposto.
"Não acho que vamos perder Barcelona. Essa é a minha opinião e o meu desejo. É bom ter novos países e novos lugares, mas, ao mesmo tempo, precisamos manter os circuitos históricos onde a história da F1 foi escrita, onde ela foi forjada. E a F1 e Barcelona estão ligadas", disse Alonso de Montmeló em uma coletiva de imprensa antes do GP da Espanha deste fim de semana.
Para o bicampeão mundial, há uma razão para os testes terem sido realizados em Barcelona ao longo dos anos. "No ano que vem, iremos no inverno porque haverá novos regulamentos e novos carros, e as equipes escolheram Barcelona porque é um circuito de F1. Tudo foi melhorado, como as arquibancadas e o paddock. Barcelona estará presente nos próximos 20 a 40 anos e outros circuitos aparecerão e desaparecerão momentaneamente. Não podemos perder Barcelona", disse ele.
E para ele, ou para Carlos Sainz (Williams), é "sempre diferente" dirigir na frente da família e dos amigos, que estão nas arquibancadas, e de todos os torcedores. "Você sempre quer dar mais. Conhecemos Barcelona muito bem, todos os pilotos, e vamos ao limite desde o Treino 1 até a corrida", argumentou.
Por enquanto, ele está planejando um pequeno pacote de melhorias para seu Aston Martin, em uma equipe que ainda não marcou pontos. "Barcelona vai nos dizer um pouco mais sobre o novo pacote. Imola foi um passo à frente. Estávamos com os pneus médios e isso nos ajudou, Mônaco é particular e o sábado é a chave do fim de semana e conseguimos fazer algumas boas voltas. Barcelona é mais normal, vamos descobrir onde estamos em termos de desempenho", disse ele.
Sobre a última corrida, em Mônaco, ele disse que foi "fantástico" ter Adrian Newey, que fará a engenharia do novo carro, na pista. "A maneira como ele vê as coisas no carro, mesmo estando no pit lane, ele pode ver coisas a serem melhoradas para o futuro. Sua presença na sala de reuniões é especial. Ele não intimida, mas o nível da reunião foi elevado por sua presença, todos estavam mais concentrados em cada detalhe. Tenho certeza de que no próximo ano, quando ele estará presente em mais corridas, continuaremos a aprender com ele e nos tornaremos uma equipe melhor", previu.
"Acho que o foco está em 2026. Para estar confiante e ter um bom 2026, você precisa ter uma inércia positiva em 2025. Você precisa trazer peças que melhorem o carro e tornem o carro de 2025 mais rápido. Isso trará confiança para a equipe em Silverstone e confiança de que o que desenvolvemos em 2026 faz sentido. Temos trabalho a fazer em 2025, mas as esperanças e o foco estão em 2026, quando poderemos dar o grande salto", disse ele sobre o grande objetivo da equipe Aston Martin.
E em 2026 a mudança será radical, supõe-se, com os novos regulamentos. Mas ainda não se sabe muita coisa, inclusive o tamanho do carro. "O novo tamanho? O suficiente para caber Yuki e eu. Depois disso, George pode tirar a cabeça da bunda, isso é problema dele", brincou com Russell ao seu lado. "Há outros esportes, como basquete, que você poderia tentar", acrescentou com uma risada. "Para mim, os melhores carros foram os da década de 2000, o sucesso veio para mim naqueles anos, mas os carros com motores V10 e pequenos eram bons e divertidos", disse ele.
Em termos pessoais, sua futura aposentadoria está suspensa no momento. "Tenho que ver como começaremos o próximo ano e como estou motivado. Poderemos ver o quanto somos competitivos, se mantenho um alto nível de desempenho físico, e situações pessoais e familiares podem desempenhar um papel importante. Uma decisão importante em minha vida ocorrerá em um futuro próximo, quando eu parar de dirigir. Tenho um volante em minhas mãos há 40 anos e sei que um dia terei que parar. Já parei com a F1 em 2018 e voltei, porque precisava. Na próxima vez que eu me aposentar, terei que estar 100% seguro", disse ele.
"Se eu me mantiver saudável e em forma, o cronômetro me dirá que não sou rápido o suficiente. Mas agora estou feliz, ainda estou motivado para ir para a próxima corrida para esquecer a corrida ruim e melhorar a última. Agora estou me sentindo assim, mas não será para sempre", acrescentou.
Por outro lado, ele parabenizou o piloto espanhol Alex Palou por sua vitória na Indy 500. "É ótimo para ele e para a Espanha. Agora ele já tem o título da Indy 500 e este ano está liderando e indo muito bem. A maioria de nós, pilotos, sonha em fazer carreira na F1, mas ele teve a oportunidade na Indy e já é uma lenda. Não acho que ele sinta falta da F1, eu o acompanho daqui com muito respeito", disse ele.
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