MADRID 30 jan. (EUROPA PRESS) - O teste de Fórmula 1 no Circuito da Catalunha-Barcelona terminou nesta sexta-feira sua semana de testes, três por equipe no máximo, com a participação do espanhol Fernando Alonso pela primeira vez ao volante do novo AMR26 da Aston Martin projetado por Adrian Newey, sendo o mais rápido do Shakedown o Ferrari de Lewis Hamilton.
A Aston Martin estreou com Lance Stroll na quinta-feira, apenas quatro voltas no final da sessão, que terminou com bandeira vermelha, mas nesta sexta-feira completou seu único dia sério na pista e coletou informações com Alonso. O bicampeão mundial rodou mais de 60 voltas com um AMR26 que exibiu seu design radical na pista catalã.
Com camuflagem totalmente preta, sua dianteira, pontões e tampa do motor são claramente diferentes dos demais carros. A Aston Martin confia na magia de Newey, contratado em março do ano passado e cujos carros ganharam 14 Mundiais de Pilotos e 12 de Construtores desde 1991 na Williams, McLaren e Red Bull.
Por sua vez, Hamilton ficou com o melhor tempo, talvez com as melhores sensações, embora tudo ainda esteja por ver até ao início de um novo Mundial de F1, com mudanças no regulamento e nos carros, de 6 a 8 de março na Austrália. Antes disso, em dez dias, começarão os testes oficiais no Bahrein, pelo que ainda há muito por descobrir.
No entanto, para os carros vermelhos e Hamilton em particular, após o pesadelo de sua primeira temporada com a Ferrari, é um bom começo começar com bons tempos e boas sensações em Montmeló. O britânico deixou o melhor tempo em 1:16.348, superando assim os Mercedes, que vinham marcando o ritmo esta semana.
O atual campeão mundial, Lando Norris, também rodou nesta sexta-feira e melhorou os tempos de seu companheiro Oscar Piastri, além de deixar para trás os problemas da McLaren com o sistema de combustível. Esse contratempo impediu o carro papaya de rodar tanto quanto as Ferraris, que ultrapassaram as 300 voltas em Montmeló.
Enquanto isso, o quinto e último dia foi aproveitado ao máximo pela Red Bull, fora de jogo desde o acidente de Isack Hadjar na pista molhada na terça-feira. Max Verstappen rodou durante o dia mais de 100 voltas tentando comprovar que seu carro continua sendo o favorito em uma temporada em que a F1 muda seu regulamento, o chassi, os motores, os pneus e os combustíveis.
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