Eric Alonso / DPPI / AFP7 / Europa Press
MADRID 6 abr. (EUROPA PRESS) -
O piloto espanhol de Fórmula 1 Carlos Sainz (Williams), que terminou em décimo quarto lugar no Grande Prêmio do Japão, disse que eles devem "aprender a não falhar no sábado com detalhes bobos", como o que lhe custou neste fim de semana ser penalizado com três posições no grid de largada e começar em décimo quinto, embora ele tenha dito que eles estão indo "na direção certa".
"Temos que aprender a não falhar no sábado com detalhes bobos como o que me custou ontem no Q3 e depois, obviamente, a penalidade. Mas assim que resolvermos esses pequenos detalhes, poderemos começar a fazer finais de semana um pouco mais completos e um pouco mais limpos e marcar pontos, que é o objetivo", disse ele à DAZN.
Por esse motivo, ele continua "com o lado positivo". "Ainda precisamos melhorar algumas coisas para nos sentirmos mais confortáveis com o carro e tornar os fins de semana um pouco mais fáceis, mas estamos indo na direção certa. É uma questão de dar voltas. 53 voltas, aqui também estávamos chegando com apenas uma asa dianteira nova e não se pode arriscar muito no início. Estou indo com um pouco de calma para que as corridas passem, para que eu possa ganhar experiência e, a partir daí, ver do que somos capazes", disse ele.
Por outro lado, o espanhol disse que estava "muito preso durante toda a corrida". "O ritmo estava lá e eu me senti bastante confortável e tinha um bom ritmo, mas quando você começa em décimo quinto e fica preso como eu fiquei com Lawson durante toda a corrida? Foi só no segundo stint que consegui ultrapassá-lo e então pude mostrar um pouco mais do meu ritmo. É muito difícil ultrapassar, também aquele carro, o Racing Bulls, que anda tão rápido em uma curva rápida em um circuito como esse", disse ele.
Ele também avaliou sua ultrapassagem sobre Nico Hulkenberg (Kick Sauber). "Eu o ultrapassei algumas vezes: uma vez no hairpin da curva 11 e depois na curva 1. Você tem que correr riscos, hoje foi muito difícil ultrapassar, Suzuka se tornou um pouco como a curva rápida de Mônaco e a ultrapassagem foi extremamente difícil", explicou.
"Fiquei surpreso com a dificuldade, você precisa ser 6 ou 7 décimos mais rápido que o carro da frente e, honestamente, como o grid é tão apertado, eu era mais rápido que os carros da frente, mas 2 ou 3 décimos. Para ultrapassar, você tinha que fazer algo extremo e estranho, e eu consegui fazer isso em duas ou três ocasiões, mas você nunca vai conseguir chegar aos pontos a partir do décimo quinto lugar", disse ele.
Ele também observou que em Suzuka "há muito pouco DRS, apenas em uma reta". "Em outros circuitos, você tem três ou quatro retas com DRS. Então, os carros têm cada vez mais aderência, mais aerodinâmica, eles se tornaram muito difíceis de acompanhar e você precisa ter muita confiança e muito ritmo para ultrapassar. Fiz três ou quatro boas ultrapassagens, mas elas foram tardias", concluiu.
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