Jesús Hellín - Europa Press - Arquivo
BRUXELAS 30 jun. (EUROPA PRESS) -
Os negociadores do Conselho (governos) e do Parlamento Europeu chegaram a um acordo político para reduzir em 75% as tarifas de pedágio para caminhões e ônibus de baixas emissões até 30 de junho de 2031, como parte da revisão do sistema de pedágios para o transporte rodoviário pesado, conhecido como “Eurovinheta”.
Essa atualização, que ainda precisará da aprovação formal dos Vinte e Sete e do plenário do Parlamento Europeu para sua adoção definitiva, visa alinhar a norma às novas metas de emissões de CO2 para caminhões e ônibus que entrarão em vigor em julho deste ano.
Os países da UE terão um ano para adaptar seus sistemas de pedágio a um novo sistema de classificação de veículos baseado nas emissões de CO2.
Dessa forma, os países da UE que aplicam isenções de pedágio a veículos com emissões zero poderão aplicar reduções de até 75% para veículos de baixas emissões até a data indicada, com a possibilidade de manter uma redução de 50% a partir de julho de 2031.
Além disso, caminhões e ônibus com emissões zero poderão estar isentos das taxas de uso de estradas e infraestruturas até 30 de junho de 2031 e se beneficiar de uma redução de 75% nas tarifas de pedágio a partir dessa data, conforme informou o Parlamento Europeu em um comunicado.
Os co-legisladores, no entanto, descartam, por enquanto, estender essas vantagens também aos reboques — embora reconheçam seu valor para reduzir as emissões de veículos convencionais —, pois consideram que não se dispõe da metodologia adequada para isso e que sua introdução acarretaria dificuldades. No entanto, deixam a porta aberta para fazê-lo posteriormente, dependendo das conclusões da avaliação que a Comissão Europeia deverá apresentar em junho de 2029.
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