JESÚS HELLÍN / EUROPA PRESS - Arquivo
BRUXELAS 30 out. (EUROPA PRESS) -
O transporte ferroviário de passageiros na União Europeia cresceu 2,6% em 2025 em relação ao ano anterior e atingiu seu nível mais alto desde o início dos registros, em 2004, com um total de 457 bilhões de passageiros-quilômetro, de acordo com dados divulgados nesta sexta-feira pelo Eurostat, o órgão de estatística europeu.
O número representa um aumento de 12 bilhões em relação aos 445 bilhões registrados em 2024 e consolida a recuperação do setor após a queda provocada pela pandemia, até superar os níveis de atividade anteriores à crise sanitária, quando foram registrados cerca de 400 bilhões de passageiros-quilômetro em 2019.
De acordo com a série estatística das principais empresas ferroviárias europeias, o transporte de passageiros caiu para aproximadamente 215 bilhões de passageiros-quilômetro em 2020, antes de iniciar uma recuperação que se acelerou a partir de 2022 e que manteve uma tendência ascendente nos últimos anos.
Por país, a Alemanha liderou o ranking em número de passageiros transportados, com 2.954 milhões, seguida pela França, com 1.312 milhões, e pela Itália, com 844 milhões, enquanto os números mais baixos foram registrados na Lituânia, com cinco milhões, na Estônia, com oito milhões, e a Grécia, com 14 milhões.
No entanto, levando em conta o tamanho da população, Luxemburgo foi o país com o maior número de viagens de trem por habitante, com uma média de 46,1 viagens, à frente da Hungria (35,9) e da Dinamarca (35,6), de acordo com as estatísticas comunitárias.
No extremo oposto, situaram-se a Grécia, com 1,4 viagens por pessoa, e a Lituânia, com 1,9, seguidas pela Bulgária e pela Romênia, ambas com uma média de 3,3, o que evidencia as diferenças na utilização do transporte ferroviário entre os Estados-membros.
ESPANHA, ABAIXO DA FRANÇA E DA ALEMANHA EM DISTÂNCIA PERCORRIDA
A classificação muda quando se analisa a distância percorrida de trem em relação à população, um indicador que permite comparar não apenas a frequência das viagens, mas também sua extensão.
Nesta seção, a Hungria registrou o valor mais alto, com 1.692 passageiros-quilômetro por habitante, seguida pela França (1.606) e pela Áustria (1.588), enquanto os valores mais baixos corresponderam à Grécia (69), Lituânia (164) e Bulgária (226).
A Espanha ficou atrás da França, da Alemanha e da Itália nesse indicador, embora à frente de países como Portugal, Irlanda e Polônia, de acordo com a comparação publicada pelo Eurostat, cujos dados correspondem às principais empresas ferroviárias da UE
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