Zhang Fengguo / Xinhua News / Europa Press / Conta
MADRID 4 maio (EUROPA PRESS) -
A falência da Spirit Airlines resultou na redução de 21,3 milhões de assentos aéreos nos Estados Unidos, de acordo com uma análise da Dat Appeal e da Mabrian, que aponta uma perda de 4,5% na capacidade total doméstica de voos de baixo custo no país.
Isso ocorre porque a grande maioria dessa capacidade aérea afetada, 91,3%, corresponde a rotas domésticas, enquanto o restante era operado em rotas que conectavam os Estados Unidos principalmente ao México, à América Central e ao Caribe.
81,2% dos assentos afetados, ou seja, mais de 8 em cada 10 assentos que desaparecem da rede com a falência da Spirit Airlines, correspondem a rotas operadas em 15 grandes aeroportos. Entre eles estão Fort Lauderdale, Orlando e Miami (FL); Newark e LaGuardia (NY); Detroit (MI); Harry Reid International (Las Vegas, NV); Houston e Dallas-Fort Worth (TX); Atlanta (GA); e Chicago O'Hare (IL), bem como rotas para Charlotte (NC), Los Angeles (CA), Baltimore (MD) e Myrtle Beach (SC).
De acordo com a análise da capacidade programada entre maio e dezembro de 2026, atualizada em 28 de abril de 2026, espera-se que a rede aérea de baixo custo nos Estados Unidos seja “substancialmente afetada”.
A Spirit Airlines era a nona companhia aérea nos EUA em capacidade total e representava 1,4% da conectividade doméstica total no país e 4,5% considerando apenas as companhias de baixo custo.
De acordo com o relatório, a falência da Spirit Airlines representa uma “perturbação significativa em um mercado de conectividade já tensionado pelo aumento dos custos operacionais, especialmente do combustível, e bem no início da temporada de verão”.
No entanto, embora outras companhias aéreas possam absorver parte da demanda, “a acessibilidade e a disponibilidade serão afetadas no curto e médio prazo, especialmente para os viajantes mais sensíveis ao preço”.
FRACASSO DO RESGATE
A companhia aérea americana de baixo custo Spirit Airlines anunciou no último sábado o encerramento de suas operações a partir de então e de forma progressiva, com “efeito imediato”, após o fracasso das negociações com o governo federal sobre um possível resgate de última hora que salvasse a empresa e seus mais de 15.000 funcionários.
“Com grande pesar, a Spirit Airlines iniciou a cessação ordenada de suas operações em 2 de maio de 2026, com efeito imediato”, anunciou a empresa em um comunicado no qual informa o cancelamento de todos os seus voos e de seu serviço de atendimento ao cliente.
“Estamos orgulhosos do impacto que nosso modelo de baixo custo teve no setor nos últimos 34 anos e esperávamos continuar atendendo nossos passageiros por muitos anos mais”, concluiu a companhia que, em 2025, chegou a ser a oitava maior companhia aérea dos EUA em número de assentos, incapaz de sair de sua segunda falência devido, em parte, ao aumento dos preços do combustível.
Já na última sexta-feira, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, mostrava-se cético quanto a um possível acordo de última hora estimado em cerca de 500 milhões de dólares (cerca de 426 milhões de euros), que acabou por não conseguir convencer os credores da companhia aérea.
“Estamos analisando, mas nenhuma instituição conseguiu fechar um bom acordo. Gostaria de salvar esses empregos”, declarou o presidente horas antes do anúncio do fechamento da empresa, o que levou à implementação de um programa de ajuda de emergência anunciado horas depois pelo secretário de Transportes, Sean Duffy.
Duffy culpou, em um comunicado, as “políticas radicais” do ex-presidente democrata Joe Biden e de seu secretário de Transportes, Pete Buttigieg, a quem acusou de desferir um duro golpe à companhia aérea ao bloquear, em 2024, sua fusão com outra companhia aérea de baixo custo, a JetBlue. A paralisação foi ordenada por um tribunal federal após uma investigação da agência antitruste dos EUA.
O plano apresentado por Duffy inclui um compromisso das companhias aéreas de “oferecer aos membros da equipe da Spirit entrevistas de emprego preferenciais com caráter prioritário” e preços especiais para os passageiros da Spirit que ficaram em uma situação de limbo.
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