MADRID 2 out. (EUROPA PRESS) -
O governo francês teria proposto que os países europeus e os membros da Agência Internacional de Energia (AIE) liberassem 100 milhões de barris de diesel e petróleo bruto, em resposta às pressões de Washington sobre Bruxelas para que os europeus intensifiquem seus esforços para reduzir os preços dos combustíveis.
A proposta da França, apresentada durante uma reunião virtual de autoridades europeias para debater a liberação de combustível, consistiria em que os países europeus liberassem 50 milhões de barris de diesel, segundo explicaram à Bloomberg fontes familiarizadas com o assunto, enquanto os membros da AIE disponibilizariam 50 milhões de barris de petróleo bruto.
O presidente francês, Emmanuel Macron, conversou com seu homólogo norte-americano, Donald Trump, sobre a situação energética mundial durante a noite e convocará uma reunião dos líderes do G7 o mais rápido possível, conforme confirma um comunicado da presidência. Segundo uma fonte próxima ao assunto, a reunião ocorrerá nesta sexta-feira às 14h30, horário de Paris.
“Sob a liderança do presidente Trump, os Estados Unidos estão cumprindo seus compromissos para ajudar a estabilizar os mercados energéticos mundiais. Nossos parceiros europeus devem acelerar o cumprimento de seus compromissos atuais e disponibilizar suprimentos adicionais imediatamente para fazer face às interrupções atuais”, afirmou nesta quinta-feira o secretário do Tesouro dos Estados Unidos, Scott Bessent.
Nesse sentido, o braço direito de Donald Trump em questões econômicas defendia nas redes sociais que os agricultores, caminhoneiros e empresas americanas “não devem arcar com o peso de uma escassez mundial de diesel”, ressaltando que os Estados Unidos estão fazendo sua parte. “Esperamos que nossos aliados respaldem seus compromissos com ações concretas”, advertiu.
Anteriormente, segundo a rede CNBC, o presidente dos Estados Unidos havia declarado que “poderia” pedir aos países europeus que liberassem suas reservas de diesel, depois de ter chegado a afirmar que estaria considerando uma proibição das exportações de diesel, embora, posteriormente, Trump tenha amenizado sua ameaça ao reconhecer que isso poderia ter um “impacto negativo” no preço da gasolina.
A guerra com o Irã, que impulsionou a alta do preço do petróleo bruto, exerceu uma pressão ainda maior sobre os preços dos derivados de petróleo, como o diesel e a gasolina, já que o conflito no Oriente Médio, juntamente com a guerra da Rússia na Ucrânia, provocou uma escassez de refinarias em operação para produzir esses combustíveis.
Os Estados Unidos, principal fornecedor externo de diesel da Europa, registrou um forte aumento nos preços internos, que atingiram um recorde de 6,50 dólares por galão nos postos de gasolina do país, prejudicando os agricultores americanos e levando Trump a declarar que apoiaria a proibição das exportações desse combustível.
Na Europa, onde os preços dos futuros já ultrapassaram, em algumas ocasiões, os 200 dólares por barril, a ameaça dos Estados Unidos de proibir as exportações e a decisão da China de cancelar alguns carregamentos de combustível em outubro, somadas às duas guerras no Irã e na Ucrânia, deixam poucas alternativas para aumentar a oferta, além da liberação de reservas.
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