1,2 trilhão de investimentos necessários em redes de eletricidade na UE até 2040
BRUXELAS, 10 dez. (EUROPA PRESS) -
A Comissão Europeia pediu nesta quarta-feira que se acelere a implantação de oito "autoestradas da energia" para garantir um fornecimento seguro e confiável em toda a União Europeia; um novo 'mapa' no qual Bruxelas inclui os dois cabos de interconexão elétrica que deveriam ligar a Península Ibérica à França através dos Pirineus (Aragão-Pirineus Atlânticos e Navarra-Landes), embora assuma que a superação desse bloqueio depende da vontade de Paris.
O executivo da UE adverte sobre a falta de investimento e a integração insuficiente das infraestruturas energéticas europeias, alertando sobre sua idade e a falta de interconexões entre os países.
Também argumenta que as grandes interconexões trazem benefícios "além" dos territórios onde são construídas e, portanto, é necessária uma avaliação "mais justa e transparente" dos custos e benefícios, bem como o agrupamento de projetos para atrair investimentos de outros atores.
Nesse contexto, apresenta um pacote de medidas para impulsionar as redes europeias com um melhor planejamento e uma redução da burocracia e simplificação das licenças, ao mesmo tempo em que coloca sobre a mesa um catálogo de oito "rodovias de energia" para cujo desenvolvimento Bruxelas pede uma "maior coordenação política", por exemplo, usando grupos regionais de alto nível e garantindo que cada um desses projetos seja uma prioridade em nível da UE e não apenas para os estados-membros envolvidos.
Uma dessas autoestradas será a ligação dupla sob os Pirineus entre a França e a Espanha para garantir uma melhor conexão elétrica entre a Península Ibérica e o resto da União, uma ambição que a Espanha e Portugal vêm solicitando há muito tempo, mas que não teve o mesmo comprometimento da França.
Questionado sobre isso em uma coletiva de imprensa, o Comissário de Energia, Dan Joergensen, admitiu que, no passado, a França foi "relutante" em acelerar as interconexões com a península, mas enfatizou que esse país "evita cerca de 40 apagões por ano graças às suas interconexões" com outros países vizinhos e insistiu que os especialistas dizem que, para evitar a repetição de grandes apagões como o que ocorreu na Espanha no ano passado, as interconexões precisam ser reforçadas.
No entanto, as fontes da UE admitem que há uma "forte dimensão política" nos esforços para alcançar o desenvolvimento das oito rodovias que Bruxelas está exigindo, portanto, um dos desafios, além do esforço técnico para acelerar o planejamento, as licenças e os investimentos de Bruxelas, é conseguir urgentemente o "máximo de apoio político" para o trabalho nos grupos de especialistas ad hoc.
As mesmas fontes lembram, de fato, que os próprios Tratados da UE reconhecem que são os estados-membros que têm a última palavra quando se trata de decidir sobre projetos de infraestrutura que possam afetar seu território, e que eles têm o direito de vetá-los.
De qualquer forma, a Comissão espera impulsionar as oito interconexões de energia que considera fundamentais e que, além da solução para o gargalo nos Pirineus, também incluem o corredor sudoeste de hidrogênio H2med, que ligará Portugal à Alemanha e inclui o duto submarino entre Barcelona e Marselha.
Outras iniciativas incluem uma "grande interconexão marítima" para solucionar o isolamento do Chipre, conectando-o à Europa continental; outro projeto para fortalecer a interconexão elétrica dos países bálticos para superar a desconexão com a Rússia; o gasoduto transbalcânico; transformar o Mar Báltico em um "centro de interconexões offshore"; outro projeto para o sudeste da Europa que incluiria armazenamento; e outro corredor de hidrogênio no sul, ligando a Alemanha, a Áustria e a Itália à Tunísia.
Entre as chaves para acelerar esse "roteiro", o comissário apontou medidas para encurtar os procedimentos de licenciamento e argumentou que "eles não deveriam levar mais de dois anos, com um máximo de três para os projetos mais complexos".
"Atualmente, eles tendem a ser muito mais longos. Não é incomum que levem mais de cinco anos e talvez até mais de uma década", disse ele durante uma coletiva de imprensa para apresentar o pacote de propostas de Ursula von der Leyen.
Em termos de números, Bruxelas estima que serão necessários 1,2 trilhão de euros nas redes de eletricidade da UE até 2040, incluindo 730 bilhões de euros somente para as redes de distribuição e 240 bilhões de euros para as redes de hidrogênio.
O quadro orçamentário atual (2021-2027) prevê 5,8 bilhões de euros para projetos transfronteiriços no âmbito do Mecanismo Interligar a Europa, mas Bruxelas propôs um aumento de cinco vezes, para 29,91 bilhões de euros, no próximo orçamento da UE (2028-2034), que ainda precisa ser negociado entre a UE-27. De acordo com Bruxelas, os projetos de redes nacionais serão elegíveis para financiamento no âmbito dos planos de parceria nacional e regional e do Fundo Europeu de Competitividade.
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