PATRICIA DE MELO MOREIRA - Arquivo
BRUXELAS 28 out. (EUROPA PRESS) -
A Comissão Europeia anunciou nesta quarta-feira que trabalhará com as refinarias europeias para aumentar a produção de combustíveis e conter a perda de capacidade industrial na União Europeia, ao mesmo tempo em que estudará diferentes medidas para aliviar a pressão sobre os preços do diesel e da gasolina, em um contexto de crise energética que ameaça se prolongar até 2027.
“Trabalharemos para aumentar a produção das refinarias europeias. O setor apresentou algumas propostas que devemos avaliar, pois, em última instância, precisamos reduzir os preços dos combustíveis. Isso é muito importante no curto prazo para aliviar a pressão sobre nossas empresas e cidadãos”, afirmou o comissário europeu de Energia, Dan Jorgensen, em uma coletiva de imprensa ao final da reunião com representantes do setor, ao lado do responsável comunitário pela Defesa, Andrius Kubilius.
Após o encontro, do qual também participaram representantes da OTAN, o político dinamarquês explicou que o fechamento de aproximadamente 25% das refinarias europeias nos últimos vinte anos reduziu em 10% a capacidade de produção de combustíveis na UE, uma situação que ele considera necessário reverter diante das dificuldades de abastecimento e do aumento dos preços dos derivados de petróleo decorrentes do conflito no Oriente Médio.
“Esta crise é um alerta. Precisamos contrariar essa tendência e garantir que tenhamos uma capacidade de refino suficiente e flexível na Europa, tanto agora quanto no futuro”, alertou o comissário, que ressaltou que “não se trata apenas de uma questão de competitividade econômica”, mas também de “segurança”. “Sabemos muito bem que as dependências são perigosas”, acrescentou.
Nesse sentido, ele destacou que a Agência Internacional de Energia (AIE) prevê que o mercado mundial de diesel continue sujeito a fortes tensões “até bem entrado 2027”, o que manterá os preços elevados, embora, por enquanto, Bruxelas não prevê problemas de disponibilidade de combustíveis.
“Sabemos que este inverno será difícil. Será difícil para nossos cidadãos e para nossa economia em geral”, reconheceu Jorgensen, que alertou que garantir o abastecimento é insuficiente se as famílias e as empresas não puderem arcar com seus custos.
A Comissão Europeia anunciou que dará continuidade às discussões em nível técnico para analisar as propostas apresentadas pela indústria com o objetivo de aumentar a produção nas instalações existentes, antes de reunir novamente o setor no início do próximo ano para avaliar os avanços.
Nesse contexto, e questionado sobre a proposta do presidente francês, Emmanuel Macron, de flexibilizar as especificações técnicas dos combustíveis para aumentar a produção, Jorgensen explicou que Bruxelas está analisando as diferentes opções apresentadas e que não se opõe a estudar uma flexibilização “temporária” e “específica” de determinados requisitos, desde que a medida “realmente funcione” e não gere “outros problemas”.
ADAPTAR AS REFINARIAS À TRANSIÇÃO ENERGÉTICA
Apesar do compromisso de preservar a produção europeia, o comissário ressaltou que essas medidas devem ser compatíveis com o abandono progressivo dos combustíveis fósseis; por isso, Bruxelas trabalhará com as empresas em um roteiro conjunto para impulsionar a fabricação de biocombustíveis e combustíveis sintéticos.
“Sabemos que, neste momento, dependemos muito das refinarias e que elas também estão lucrando bastante, o que é bom, pois estão nos prestando serviços importantes. Mas, quando essa crise terminar, haverá um excesso de oferta mundial do que elas produzem atualmente. Por isso, precisamos garantir que aproveitemos esses meses e anos em que há dinheiro no setor e em que ele está nos ajudando a resolver problemas importantes para impulsionar também a transição”, insistiu.
MAIS COMBUSTÍVEL PARA AS NECESSIDADES MILITARES
Por sua vez, o comissário europeu da Defesa, Andrius Kubilius, defendeu que a UE tenha capacidade para aumentar rapidamente a produção de combustíveis em caso de conflito armado, além de garantir reservas suficientes e melhorar as infraestruturas necessárias para transportá-los até as áreas onde forem necessários.
“Sem combustíveis fósseis tradicionais, a defesa também não será possível nos próximos anos”, alertou Kubilius, que lembrou que, de acordo com o modelo de forças da OTAN, a Aliança deve ser capaz de mobilizar e manter 100 mil militares durante os primeiros dez dias de uma crise, o que exige a disponibilidade de grandes quantidades de combustível.
O responsável comunitário explicou que as necessidades militares representam cerca de 8% do consumo geral em tempos de paz, de acordo com as estimativas disponíveis, embora tenha destacado que essa proporção poderia aumentar consideravelmente em caso de guerra.
“Precisamos criar um sistema que nos garanta que, durante uma crise bélica, teremos capacidade de aumentar a produção muito rapidamente e contar com reservas suficientes para uma situação de emergência”, enfatizou.
Entre as prioridades identificadas, Kubilius destacou a proteção das infraestruturas estratégicas e a possibilidade de ampliar o sistema de oleodutos da Europa Central, construído durante a Guerra Fria, para garantir que o combustível também possa chegar aos países do leste do continente.
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