MADRID 12 fev. (EUROPA PRESS) -
As emissões globais de CO2 da aviação aumentaram em 1% em 2023 porque os aviões tiveram que voar rotas mais longas para evitar o espaço aéreo ucraniano e russo, de acordo com um novo estudo.
Depois que a Rússia invadiu a Ucrânia em fevereiro de 2022, as companhias aéreas ocidentais foram proibidas de sobrevoar a Rússia. Isso as obrigou a fazer rotas muito mais longas entre a Europa ou a América do Norte e o Leste Asiático, queimando mais combustível no processo.
Publicado em 12 de fevereiro na revista Communications Earth & Environment, o estudo constatou que os desvios causados pela guerra da Ucrânia fizeram com que os aviões usassem 13% mais combustível, em média, em comparação com suas rotas originais. O impacto foi ainda maior nos voos entre a Europa e a Ásia, que registraram um aumento de 14,8% no consumo de combustível. Os voos entre a América do Norte e a Ásia registraram um aumento menor, mas ainda significativo, de 9,8%.
O professor Nicolas Bellouin, atualmente vinculado ao Instituto Pierre-Simon Laplace (Universidade de Sorbonne/École Polytechnique/UVSQ), foi coautor da pesquisa na Universidade de Reading. "Após a invasão da Ucrânia, houve uma queda nos voos entre os países ocidentais e o leste da Ásia, pois as companhias aéreas ajustaram suas rotas. Por fim, os voos foram retomados, mas tiveram que fazer desvios significativos, seja voando para o sul da Rússia ou sobrevoando o Ártico", disse ele em um comunicado.
"Os voos afetados representam cerca de 1.100 voos por dia, mas a distância adicional que eles precisam percorrer tem um impacto notável na pegada de carbono geral da aviação. Esses desvios adicionaram 8,2 milhões de toneladas métricas de CO2 às emissões globais da aviação em 2023", acrescentou.
A equipe de pesquisa utilizou dados de rastreamento de voos e uma sofisticada modelagem computadorizada para calcular a quantidade de combustível adicional utilizada pelas aeronaves em suas novas rotas. Sua análise levou em conta fatores como padrões de vento, que podem afetar significativamente o consumo de combustível.
SÍRIA, LÍBIA E IÊMEN
Eles também levaram em conta as restrições do espaço aéreo sobre a Líbia, a Síria e o Iêmen. Eles descobriram que os conflitos em cada país afetam entre 60 e 100 voos por dia.
Os aviões que evitaram o espaço aéreo da Líbia usaram, em média, 2,7% mais combustível, enquanto os que evitaram a Síria tiveram um aumento de 2,9%. Os desvios em torno do Iêmen tiveram um impacto um pouco maior, com as aeronaves consumindo 4,3% mais combustível.
Entretanto, como essas restrições afetam relativamente poucos voos e exigem desvios mais curtos, seu impacto sobre as emissões gerais da aviação foi inferior a 0,2%.
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